НовостиСырьевые товары и ФорексМеталлические руды и нефтепродукты поддержали еще одну сильную неделю грузовых железнодорожных перевозок в США

Металлические руды и нефтепродукты поддержали еще одну сильную неделю грузовых железнодорожных перевозок в США

Автор: FreightWaves·

Ключевые выводы

  • Совокупный недельный объем железнодорожных перевозок в США составил 526,410 вагонов и интермодальных единиц за неделю, завершившуюся 1 августа, что на 2.4% выше год к году.
  • Вагонные отправки в США снизились на 0.4%, тогда как интермодальный объем вырос на 4.8% до 293,239 контейнеров и трейлеров.
  • Металлические руды и металлы выросли на 9.1%, нефтепродукты и связанные товары — на 5.9%, а уголь снизился на 7.7%.
  • За первые 30 недель 2026 года железные дороги США сообщили о росте вагонных отправок на 2.7% и интермодальных единиц на 3.8%, что подняло совокупный трафик на 3.3%.
  • Недельный трафик в Северной Америке вырос на 2.5%, а объем с начала года — на 2.9% по сравнению с прошлым годом.
Металлические руды и нефтепродукты поддержали еще одну сильную неделю грузовых железнодорожных перевозок в США

Начало очередного пикового импорта, а также продолжающийся перенос автотранспортных грузов на железную дорогу помогли поддержать еженедельный интермодальный трафик и сохранить устойчивую активность грузовых железнодорожных перевозок в США.

Данные Association of American Railroads за неделю, завершившуюся 1 августа, показали 526,410 вагонов и интермодальных единиц, что на 2.4% больше, чем за ту же неделю годом ранее.

Объем вагонных отправок составил 233,171, снизившись на 0.4% в годовом выражении, тогда как интермодальный объем вырос на 4.8% до 293,239 контейнеров и трейлеров.

Семь из 10 товарных категорий вагонных отправок, отслеживаемых AAR, завершили неделю ростом. Лидировали металлические руды и металлы, прибавив 9.1%, за ними следовали нефтепродукты и связанные с ними товары, которые выросли на 5.9%.

Поставки руды увеличились на фоне более сильного внутреннего производства стали, которое, по данным American Iron and Steel Institute, выросло на 5.6% в годовом выражении и на 5.8% с начала года. Это поддерживает движение важной промышленной грузовой категории даже при ослаблении ряда других товаров, подчеркивая, что железнодорожные объемы часто одновременно отражают изменения в тяжелой промышленности, спросе на энергию и торговых потоках.

Наибольшее снижение показал уголь, упав на 7.7%. Далее шли химикаты, снизившиеся на 2.3%, и автотранспортные средства и комплектующие, которые уменьшились на 5.3%.

За первые 30 недель 2026 года железные дороги США сообщили о совокупном объеме 6,811,496 вагонов, что на 2.7% больше, а также 8,418,215 интермодальных единиц, что на 3.8% выше, чем годом ранее. Общий совокупный трафик увеличился на 3.3% до 15,229,711 вагонов и интермодальных единиц.

Объем по Северной Америке за неделю на девяти железных дорогах США, Канады и Мексики, отчитывающихся в статистику, немного вырос до 335,697 вагонов, что на 0.5% больше, и до 377,702 интермодальных единиц, что на 4.3% выше, чем в 2025 году. Совокупный недельный трафик составил 713,399 вагонов и интермодальных единиц, увеличившись на 2.5%.

За первые 30 недель 2026 года объем по Северной Америке вырос на 2.9% в годовом выражении до 20,931,511 вагонов и интермодальных единиц.

Подпишитесь на новостную рассылку FreightWaves’ Rail и получайте последние аналитические материалы о железнодорожных грузоперевозках прямо на почту.

Читайте другие статьи Stuart Chirls here.

Читайте также:

CPKC income higher as revenue sets new second-quarter record

Industrial products spark rail freight gains

BNSF CEO assails new rail merger filing, says transcon will raise rates, prices

CEOs of UP, NS, say latest additions to rail merger application further enhance competitive aspects