В Мраморном море развернута крупная поисково-спасательная операция после того, как турецкое универсальное грузовое судно, предположительно, затонуло в результате столкновения с химическим танкером рано утром в среду. Десять членов экипажа остаются пропавшими без вести.

Грузовое судно Tugberk Imamoglu дедвейтом 3 970 тонн столкнулось с химическим танкером Alsu дедвейтом 3 338 тонн примерно в 18 морских милях к югу от Силиври, к западу от Стамбула, вскоре после 03.00 по местному времени. Мраморное море — один из самых оживленных замкнутых водных путей мира, по которому проходит интенсивное внутреннее и международное судоходство между Дарданеллами и Босфором, соединяющее порты Черного моря со Средиземным. Инцидент произошел в зоне судоходного коридора, контролируемой турецкой СУДС на подходах к проливу Босфор, где движение судов строго регламентировано.

По данным турецких морских властей, аварийный сигнал от EPIRB судна Tugberk Imamoglu был принят в 03.26. Капитан танкера Alsu впоследствии связался со службой управления движением судов в 03.41 и сообщил, что его судно столкнулось с неопознанным кораблем около 03.15.

Многократные попытки связаться по радио и телефону с судном Tugberk Imamoglu и его 10 членами экипажа оказались безуспешными, и власти полагают, что судно затонуло. EPIRB (аварийный радиобуй указания местоположения) автоматически или вручную передает сигнал бедствия на спутники, позволяя спасательным службам определить местоположение судна даже тогда, когда его экипаж не может выйти на связь. Тот факт, что сигнал был зарегистрирован в течение нескольких минут после заявленного столкновения, свидетельствует о том, что маяк сработал штатно.

В операции участвуют четырнадцать морских поисково-спасательных подразделений, вертолет и танкер Alsu. Спасательное оборудование, принадлежащее пропавшему судну, включая его свободнопадаемую спасательную шлюпку, было обнаружено на воде, однако на момент написания материала ни один член экипажа найден не был. Свободнопадаемая спасательная шлюпка спускается на воду падением кормовой частью вперед с кормовой рампы, и ее нахождение на плаву без людей позволяет предполагать, что она была спущена или сорвалась при затоплении, однако обстоятельства пока не подтверждены.

Судно Tugberk Imamoglu, построенное в 1990 году и принадлежащее стамбульской компании Zeybe Denizcilik, следовало из Искендеруна в Карадениз-Эрегли. В возрасте 35 лет судно представляет собой типичный пример стареющего сегмента малого универсального грузового флота, продолжающего работать в каботажных перевозках Турции. Его маршрут из Искендеруна на Средиземном море в Карадениз-Эрегли на Черном море является обычным отрезком пути через систему турецких проливов.

Танкер Alsu, построенный в 2021 году и принадлежащий компании Ozpulathane Deniz Tasimaciligi, следовал из Коджаэли в Алагу. Первоначальный осмотр не выявил видимых повреждений танкера. Как химический танкер, участвовавший в столкновении с возможной гибелью людей, судно и его экипаж, как ожидается, будут задержаны для расследования в рамках турецкой процедуры расследования морских происшествий, которая обычно предполагает участие морской дирекции и, в зависимости от результатов, передачу материалов в соответствии с Турецким торговым кодексом и международными руководящими принципами расследования аварий. Расследования столкновений в турецких водах также влияют на режим портового государственного контроля Стамбула, а столь серьезное происшествие привлечет внимание к несению вахты, укомплектованности экипажей и управлению ресурсами ходовой рубки обоих судов в предрассветные часы.

Источник: Splash247