На фоне снижения предвыборных рейтингов администрация Трампа объявила о планах продвинуть одну из своих давно поставленных политических целей — шаг, который позволит отдельным сообществам извлечь из этого выгоду.

По данным Politico, администрация намерена поощрять «сообщества с высокими показателями рождаемости и браков», предоставляя им «преимущество в получении федеральных средств на транспорт».

В центре этой инициативы находится Федеральное транспортное управление (FTA), агентство в составе Министерства транспорта, которое намерено «переработать программу стоимостью в миллиарды долларов, помогающую властям штатов и муниципалитетам финансировать инфраструктурные проекты, такие как модернизация железных дорог и новые автобусные полосы», сообщает издание.

План входит в число главных приоритетов министра транспорта Шона Даффи. Он направит грантовые средства штатов в те регионы США, где уровень браков и рождаемости превышает средний по стране. Согласно предложенным условиям, FTA «покроет до 10 процентных пунктов стоимости проекта сверх нормы, если средние показатели рождаемости и браков в регионе соответствуют национальным порогам, превышают их или чуть ниже них», сообщает Politico. Поскольку дополнительная доля зависит от местной демографии, эти пороги фактически помогут определить, какие сообщества получат большую часть многомиллиардного финансирования программы.

В заявлении, посвященном инициативе, Министерство транспорта подчеркнуло, что сосредоточено на поощрении растущих сообществ. «Двигаясь вперед, федеральное правительство делает ставку на разумные, доступные проекты с высоким пассажиропотоком. Если вы хотите получить федеральное финансирование, ваш проект должен соответствовать тому, где действительно растут сообщества и семьи», — заявило ведомство.

Тем не менее предложение сталкивается с серьезными трудностями. Politico отмечает, что программа предусматривает «длительный процесс одобрения, который может занять у заявителей годы, а средства становятся доступны после заключения обязывающего грантового соглашения». Только после заключения такого соглашения FTA определяет, какую часть общей стоимости проекта она покроет. По данным издания, «доля федерального финансирования ограничена 60 процентами для новых крупных транспортных инфраструктурных проектов и 80 процентами для расширения пропускной способности существующих систем» — это означает, что спонсоры на уровне штатов и муниципалитетов по-прежнему будут отвечать за покрытие оставшейся части расходов.

На данный момент план по увязке финансирования с уровнем браков и рождаемости не утвержден окончательно, и сроки его принятия — как и то, будет ли он принят вообще, — не определены.

Эта инициатива перекликается с ранее высказанным желанием президента Трампа войти в историю как «президент фльности» — ответом на многолетнее снижение рождаемости в стране, достигшее в прошлом году рекордно низкого уровня.

Обновленная программа заработала в начале этого месяца, 1 октября, и принимает заявки до 16 ноября, сразу после Дня выборов. Остается неясным, будут ли демографические критерии утверждены вовремя, чтобы учитываться в этом цикле подачи заявок.