Эксперты энергетической политики считают, что новое соглашение, по которому Россия увеличит поставки дизельного топлива в США в ближайшие месяцы, вряд ли заметно снизит болезненно высокие цены на заправках или где-либо еще.

Президент Дональд Трамп объявил в пятницу, что заключил сделку с президентом России Владимиром Путиным, по которой Россия немедленно поставит в США более 300 000 тонн дизельного топлива. За этим объемом последуют дополнительные 500 000 тонн в ноябре, а затем еще 4 миллиона тонн в некоторый момент после этого.

Соглашение означает резкий разворот политики Вашингтона, который с начала войны России с Украиной в 2022 году запретил импорт российской нефти. Оно также совпадает с моментом, когда экономика США и американские потребители страдают от глобального роста цен на нефти, вызванного восьмимесячной войной США с Ираном.

Цены на дизельное топливо в последние недели бьют рекорды, разгоняя инфляцию в широком спектре потребительских товаров. По данным автомобильного клуба AAA, средняя национальная цена галлона дизельного топлива в США 22 сентября достигла рекордных 6,53 доллара. В пятницу она составляла почти 6,28 доллара за галлон по сравнению с примерно 3,68 доллара годом ранее. Рекорды бьют и цены на дизельное топливо в Европе.

Поскольку дизельное топливо используется во многих грузовых и доставочных сетях, его удорожание означает более дорогую транспортировку для длинного списка повседневных товаров. Некоторые компании уже переложили возросшие издержки на потребителей в виде дополнительных сборов за онлайн-заказы и посылки, отправляемые почтой.

Покупатели могут все сильнее ощущать ценовой шок, особенно в продуктовых отделах. Скоропортящиеся продукты, такие как мясо и овощи, страдают от дорогого дизельного топлива одними из первых, поскольку их необходимо часто привозить и пополнять запасы — либо они могут собираться сельхозтехникой, работающей на этом топливе.

Этот скачок усилил давление на Трампа и Республиканскую партию, которые должны решить проблему растущих цен накануне промежуточных выборов 3 ноября. Согласно опросу AP-NORC, опубликованному на прошлой неделе, рейтинг одобрения экономической политики президента достиг нового минимума, поскольку война с Ираном и его торговые конфликты повысили в США цены на нефть и другие товары.

Эксперты сомневаются, что увеличение поставок изменит цены

Аналитики энергетической политики в пятницу выразили сомнения, что увеличение российских поставок дизельного топлива заметно повлияет на цены на нефть — как в США, так и в мире.

«Это как перекладывание шезлонгов на „Титанике“», — сказал Майкл Линч, заслуженный научный сотрудник Energy Policy Research Foundation, беспартийной исследовательской организации, занимающейся энергетикой и экономикой. «Если мы получим дизельное топливо из России, это по сути означает, что их существующие клиенты его не получат и им придется искать его в другом месте, и цена в целом останется примерно на нынешнем уровне», — Линч.

Белый дом, возможно, рассчитывает, что этот шаг принесет некоторое облегчение на заправках американским дальнобойщикам, скотоводам и фермерам, которые сильно пострадали от роста цен на дизельное топливо, однако такой результат отнюдь не гарантирован.

«На что лучше всего можно надеяться, так это на небольшое локальное снижение цен в таких местах, как район Нью-Йорка и Нью-Джерси, возможно, в Филадельфии», — сказал Линч. «Это просто означает, что нефть будут перебрасывать с места на место, и это на самом деле не изменит цены в мире или по всей территории США».

Дэниел Стернофф, старший научный сотрудник Columbia Center on Global Energy Policy, отметил, что если Россия — которая в июле запретила экспорт дизельного топлива из-за украинских ударов дронами по ее нефтеперерабатывающим заводам — теперь считает, что может возобновить экспорт дизельного топлива, это поможет стабилизировать мировые цены на дизельное топливо.

Тем не менее цены в целом, вероятно, останутся высокими, поскольку значительная часть мощностей по переработке на Ближнем Востоке недоступна для мирового рынка из-за сбоев в Ормузском проливе — ключевом водном пути для глобальных поставок нефти и топлива — вызванных продолжающейся войной США с Ираном.

«Поставки нефтепродуктов, таких как дизельное топливо, все еще едва достигают половины довоенного уровня», — сказал Стернофф. «Поэтому, даже если русские действительно добавят немного дизельного топлива на мировые рынки, это может немного снизить цены, но существенно их не уменьшит». Согласно объявленному графику, партия объемом 500 000 тонн ожидается в ноябре — в том же месяце, что и промежуточные выборы, — а крупнейшая партия в 4 миллиона тонн не имеет установленной даты поставки.

Выигрыш для Москвы

Хотя сделка Трампа и Путина, вероятно, не окажет большого влияния на цены дизельного топлива для американских потребителей, она принесет пользу России, считает Клейтон Сейгл, энергетический стратег и эксперт Центра стратегических и международных исследований.

Сейгл отметил, что Россия пытается избавиться от летнего дизельного топлива в обмен на более тяжелые зимние и арктические сорта — созданные для сохранения текучести при freezing-температурах, — которые ей понадобятся в ближайшие месяцы.

«Не думаю, что этого будет достаточно для существенного снижения цен в США или Европе, но это определенно позволяет Москве избежать проблем с нехваткой доходов», — сказал он.

Этот материал первоначально был опубликован на Fortune.com.