Трамп приостановил 50% тарифы для Канады на три дня, поскольку торговое соглашение близко
Ключевые выводы
- •Трамп приостановил 50% тарифы, которые должны были вступить в силу для канадских товаров, на три дня, пока две страны завершают оформление торгового соглашения.
- •Переговорщики США и Канады обсуждают снижение тарифов на канадские автомобили с 25% до 15%, но пока не согласовали, какие машины получат более низкую ставку.
- •Трамп заявил, что окончательное торговое соглашение может способствовать возобновлению Keystone XL, от которого TC Energy отказалась в 2021 году и для которого потребуется новый спонсор.
- •Соединённые Штаты давят на Канаду с целью отмены ответных автомобильных тарифов, расширения квот на молочную продукцию для большего импорта американского сыра и снятия провинциальных запретов на американский алкоголь.
- •Канаде необходимо заручиться поддержкой провинциальных премьеров для возобновления продаж американского алкоголя, поскольку регулирование спиртных напитков относится к компетенции провинций, а не федерального правительства.

Соединённые Штаты отложат введение новых тарифов на канадские товары на три дня, чтобы дать переговорщикам время, пока Вашингтон и Оттава работают над завершением торгового соглашения.
Президент Дональд Трамп объявил об отсрочке, заявив: "I have paused the 50% Tariffs against Canada that were scheduled to kick in tomorrow morning for a three-day period." Он добавил, что две страны уже достигли договорённости и теперь оформляют оставшиеся документы.
Премьер-министр Канады Марк Карни также отметил, что переговоры значительно продвинулись, хотя ещё предстоит важная работа. Во вторник состоялся второй разговор Трампа и Карни на этой неделе, что стало продолжением недель переговоров, идущих с июля. Изначально американский президент установил срок введения новых канадских пошлин на 19th August.
Трамп намекнул, что сделка может возобновить проект Keystone XL
Две страны главным образом расходятся по поводу американских автомобильных тарифов и провинциальных запретов Канады на американский алкоголь. В публикации на сайте Белого дома Трамп заявил, что Канада пообещала урегулировать претензии США по молочной продукции, алкоголю и автомобильным пошлинам.
Он также намекнул, что окончательное торговое соглашение может облегчить возобновление проекта трубопровода Keystone XL, предназначенного для соединения Альберты с Соединёнными Штатами и отклонённого во времена администраций Обамы и Байдена.
На данный момент, однако, трубопровод сталкивался с долгосрочным сопротивлением со стороны экологов и коренных общин, но Трамп неоднократно призывал вернуть проект. Он должен был бы транспортировать около 830,000 баррелей нефти в день.
Офис Торгового представителя США Джеймисона Грира также сделал заявление. В нём отмечалось, что соглашение США и Канады должно расширить доступ на рынок для американских товаров, одновременно согласовав позиции двух стран по цифровой торговле и экономической безопасности. Также было сказано, что в соглашении будут "many important provisions that will continue to protect our market and American workers, along with our Canadian partners."
Карни, со своей стороны, настаивает, что Канада будет в первую очередь строить экономику, которая станет сильнее, более самодостаточной и лучше сможет конкурировать на глобальном уровне. Канадские переговорщики и трансграничный бизнес приветствовали трёхдневную отсрочку после неоднократных предупреждений, что новые тарифы нанесут ущерб обеим экономикам.
По данным источников, обсуждались пошлины в 15%
Последние предложенные Трампом тарифы затронули канадские вино, молочную продукцию, цемент, одежду и хоккейное снаряжение, дополнив уже действующие пошлины США на канадские сталь, алюминий, автомобили и пиломатериалы. Для Канады по-прежнему ключевой задачей остаётся соглашение, которое отменит или значительно сократит американские тарифы в этих основных сферах.
В то же время Соединённые Штаты хотят, чтобы Канада отменила ответные автомобильные тарифы и расширила молочные квоты, чтобы разрешить больший импорт американского сыра. США также просят Канаду снять запрет на американский алкоголь, который большинство провинций ввело в прошлом году в ответ на тарифы Трампа.
До среды переговорщики США и Канады работали над сделкой, которая могла бы снизить тарифы на канадские автомобили с 25% до 15%, сообщили источники. Однако, по словам инсайдеров, стороны всё ещё расходятся во мнениях относительно того, какие именно автомобили получат более низкие ставки, поскольку США настаивают на машинах, в которых используются преимущественно американские компоненты.
Кроме того, Канада должна заручиться поддержкой провинциальных премьеров, чтобы возобновить продажу американского алкоголя, поскольку регулирование спиртных напитков находится исключительно в ведении провинций, а не федеральных властей. Премьер Онтарио Даг Форд, чья юрисдикция наиболее сильно затронута автомобильными тарифами США, пока дал понять, что готов отменить ограничения только при достижении справедливого соглашения.
Трёхдневная пауза даёт переговорщикам узкое окно для урегулирования оставшихся разногласий до того, как потенциально вступят в силу более высокие тарифы. Неспособность достичь соглашения может вновь вызвать обеспокоенность у производителей и компаний, сильно зависящих от трансграничных цепочек поставок.
Экономики Соединённых Штатов и Канады тесно интегрированы: каждый месяц между двумя странами перемещаются товары на миллиарды долларов. Более высокие тарифы могут увеличить издержки для бизнеса и потребителей, а также нарушить работу отраслей, зависящих от деталей и сырья, поступающих через границу.
Для Канады переговоры также проходят на фоне стремления Оттавы снизить зависимость от американского рынка за счёт расширения торговых связей в других направлениях.
Карни всё чаще подчёркивает экономическую устойчивость и диверсификацию, давая понять, что Канада хочет, чтобы любое соглашение с Вашингтоном укрепляло её позиции, а не оставляло страну уязвимой к будущим тарифным угрозам.
Следующие три дня могут оказаться критически важными для того, чтобы понять, смогут ли стороны превратить последний прогресс в более широкое и долгосрочное торговое соглашение.
If you're reading this, you’re already ahead. Stay there with our newsletter .