Toyota Motor Philippines (TMP) протестировала биотопливо в соревнованиях во время Race Weekend 2 Кубка Toyota Gazoo Racing (TGR), позиционируя мероприятие как испытательную площадку для альтернативных видов топлива в секторе мобильности страны.

На трассе Clark International Speedway зрители увидели автомобили Vios в монокубке one-make race (OMR), работающие на биоэтанольном топливе E20, тогда как автомобили Tamaraw в OMR использовали смесь кокосового биодизеля B5. TMP охарактеризовала применение биотоплива в серии как новаторский шаг для филиппинского автоспорта, отметив, что гоночная среда дает компании контролируемые, но требовательные условия для наблюдения за работой топлива за пределами обычной дорожной эксплуатации.

Президент TMP Masando Hashimoto сказал, что мероприятие отчасти стало для компании «лабораторией на колесах». “It is allowing us to evaluate the performance, durability, and reliability of biofuels under racing conditions, generating learnings that can contribute to a more sustainable future for mobility,” сказал он представителям СМИ и создателям контента на пресс-конференции во время гоночного уикенда, который проходил с July 9 to 11. Этот гоночный уикенд ознаменовал возвращение серии после того, как она была отменена в начале войны между США и Ираном.

“At Toyota, we want to be part of the solution,” сказал Mr. Hashimoto. “This is why, over the past weeks, we have been conducting tests of biofuels on the racetrack.” Ранее в тот же день, во время церемонии открытия мероприятия, он заявил, что интеграция биотоплива в серию должна продемонстрировать приверженность Toyota более устойчивому будущему как автоспорта, так и мобильности.

Первый вице-президент TMP Corporate Affairs Group Josephine Villanueva сказала, что инициатива направлена как на энергетические, так и на сельскохозяйственные цели. “The main objective is to reduce dependence on imported fuels and carbon emissions,” сказала она. “More importantly, we want to boost the local agriculture sector by sourcing biofuel products from feedstock grown by local coconut and sugarcane farmers. Biofuel is not new; it has been available since 2006. We are reviving interest in it, and we will continue to collaborate with the government and share our results with them.”

Представители Department of Energy и Department of Agriculture были приглашены на трассу для ознакомления с подходом Toyota и демонстрации испытаний расхода топлива. TMP сообщила, что следующие шаги включают сбор данных и проверку результатов в координации с региональными и материнскими компаниями. Компания определила производительность, эффективность и надежность в качестве ключевых показателей эффективности, подчеркнув, что программа рассматривается как работа по сбору данных, а не как простая демонстрационная поездка.

В более раннем эксклюзивном интервью “Velocity” во время Toyota’s Road Trek 19 в Cebu старший вице-президент TMP Sherwin Chua Lim сказал, что решение представить биотопливо в TGR Cup было проактивным шагом бренда. “Although it’s not requested or required from us by the government, we’d like to do our share by testing these fuels,” сказал он. “(By doing so), maybe we can start preparing ourselves in case there’s a similar spike (in prices due to the Middle East crisis) of traditional fossil fuels in the future.”

Mr. Hashimoto также сослался на продолжающиеся усилия Toyota по демонстрации биотоплива на трассе. Председатель Toyota Akio Toyoda выступает в японской серии Super Taikyu на GR86, который работает на биотопливе E20, а также на GR Corolla, оснащенной двигателем внутреннего сгорания, работающим на жидком водороде. “Toyota Gazoo Racing continues to compete at the highest levels of global motorsports,” сказал Mr. Hashimoto. “These programs continue to prove that motorsports can accelerate innovation by testing technologies in the toughest conditions. We race to create ever-better cars.”

Отвечая на вопрос “Velocity,” Mr. Hashimoto сказал, что многоfuelовая стратегия, продвигаемая через Toyota Gazoo Racing Cup, соответствует многонаправленному подходу компании, который предполагает диверсификацию как силовых установок, так и источников энергии в стремлении к углеродной нейтральности. По данным TMP, около трех четвертей бензиновых моделей Toyota и Lexus уже совместимы с E20, тогда как все дизельные модели Toyota в настоящее время совместимы с B5.

“We need to give options to our customers,” сказал Mr. Hashimoto. “I hope more people will realize that we have more choices beyond gasoline or diesel. Indonesia has already implemented E40 and is moving toward an even higher blend, E50. This shows that increasing the use of biofuel is possible. For the Philippines, this is an opportunity to become stronger and more self-reliant by reducing petroleum imports.”

Mr. Hashimoto сказал, что биотопливо останется неотъемлемой частью TGR Philippine Cup. В этом году в серии запланированы еще два гоночных уикенда: Race Weekend 3 на Batangas Racing Circuit с Aug. 13 to 15 и Race Weekend 4 на Clark International Speedway с Sept. 10 to 12.