Toyota Motor Philippines обращается за государственной поддержкой на фоне ослабления экспорта
Ключевые выводы
- •Toyota Motor Philippines ожидает, что экспортные продажи достигнут 1,06 млрд долларов в этом году, что немного ниже показателя 2025 года в 1,09 млрд долларов, на фоне глобальной торговой неопределённости и ослабления спроса.
- •Компания вновь призвала государство принять более сильные меры поддержки для сохранения местного автомобилестроения и экспорта на своей экономической зоне в Санта-Роса, Лагуна.
- •13 экспортных поставщиков TMP привлекли более 34 млрд песо совокупных инвестиций и создали свыше 45 000 прямых рабочих мест; ещё пять компаний в зоне заняты более 7 000 сотрудников.
- •Автопроизводитель готов участвовать в программе стимулирования RACE объёмом 9 млрд песо, но её правила применения ещё не утверждены, при этом государство всё ещё должно 5,16 млрд песо участникам предшествующей программы CARS, включая TMP.
- •Несмотря на снижение продаж на 8,1%, TMP оставалась самой продаваемой автомобильной маркой Филиппин по конец сентября.
Toyota Motor Philippines Corp. (TMP) ожидает, что экспортные продажи достигнут 1,06 млрд долларов в этом году, что немного ниже показателя 2025 года в 1,09 млрд долларов, поскольку глобальная торговая неопределённость и ослабление спроса давят на автомобильную отрасль. Это умеренное снижение обусловило новое обращение компании за политической поддержкой, которую она напрямую связывает с сохранением жизнеспособности местного производства и экспорта.
"В условиях ослабления спроса и глобальной торговой неопределённости группа продолжает производственную и экспортную деятельность на Филиппинах, одновременно добиваясь мер, повышающих конкурентоспособность местных производителей и поставщиков", — говорится в заявлении компании, распространённом в четверг.
В этом контексте TMP вновь призвала государство усилить поддержку местного автомобилестроения, отметив, что такие меры помогут сохранить производство и экспорт.
Автопроизводитель собирает модели Vios, Innova и Tamaraw на своей Toyota Special Economic Zone площадью 82 гектара в Санта-Роса, Лагуна. Со ссылкой на генерального директора Филиппинского управления экономических зон Тересо О. Пангу TMP сообщила, что её 13 экспортных поставщиков привлекли более 34 млрд песо совокупных инвестиций и создали свыше 45 000 прямых рабочих мест. В зоне также работают пять компаний, на которых занято более 7 000 сотрудников — это поставщическая база, конкурентоспособность которой призваны укрепить запрашиваемые меры.
TMP добавила, что филиппинские поставщики имеют возможности расширить своё участие в автомобильной цепочке создания стоимости.
Компания подтвердила готовность присоединиться к государственной программе Revitalizing the Automotive Industry for Competitiveness Enhancement (RACE), предусматривающей пакет фискальных стимулов объёмом 9 млрд песо для поддержки местного производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Правила применения программы пока не утверждены.
TMP также призвала государство выполнить обязательства по программе Comprehensive Automotive Resurgence Strategy (CARS), чтобы облегчить переход к последующим производственным инициативам, таким как RACE. Министр торговли Мария Кристина А. Роке ранее сообщила, что государство ещё не погасило свою задолженность в размере 5,16 млрд песо перед участниками программы CARS, включая TMP. Программа CARS, предшествовавшая RACE, также предусматривала стимулы для местного производства автомобилей. Для производителей и поставщиков утверждение правил применения RACE и погашение государственных обязательств по CARS — это ближайшие события, которые покажут, какой объём финансовой поддержки может ожидать местное производство.
Несмотря на снижение продаж на 8,1% за этот период, TMP оставалась самой продаваемой автомобильной маркой страны по конец сентября.
Источник: BusinessWorld
