Верховный суд Швеции одобрил передачу грузового судна Caffa Украине, создав потенциально значимый правовой прецедент для судов, обвиняемых в перевозке похищенных товаров с оккупированных Россией территорий.

Суд отклонил ходатайство судовладельца об апелляции, подтвердив предыдущие решения районного суда Истада и апелляционного суда. По сообщениям шведских СМИ, это первый случай, когда суд за пределами Украины санкционировал передачу судна, связанного с экспортом похищенного украинского зерна.

Шведские власти задержали судно Caffa водоизмещением 4 337 дедвейт у побережья Треллеборга 6 марта, когда оно следовало из Касабланки в Санкт-Петербург. Хотя судно заявляло о регистрации в Гвинее, шведские чиновники подозревали, что оно эксплуатировалось под ложным флагом с использованием поддельных документов. Российский морской регистр судоходства отозвал классификацию судна в июне 2025 года.

Украинские следователи впоследствии обратились к Швеции с просьбой задержать судно в рамках законодательства о международной правовой помощи. Прокуратура утверждает, что Caffa зашла в оккупированный Россией порт Севастополь, погрузила около 3 000 тонн украинского ячменя и доставила груз в Сирию. Систематический вывоз сельскохозяйственной продукции с оккупированных украинских территорий фиксируется с первых месяцев вторжения России в 2022 году, при этом зерновой сектор был одним из наиболее значимых экспортных направлений Украины до войны.

Шведские суды установили, что судно, а также сопутствующие документы, жёсткий диск и USB-накопитель могут иметь отношение к продолжающемуся украинскому расследованию или подлежать конфискации. Судьи постановили, что задержание было соразмерным с учётом тяжести предполагаемых правонарушений и многочисленных нарушений безопасности на судне.

Министр иностранных дел Украины Андрей Сибиха назвал решение важным международным прецедентом в борьбе с уклонением от санкций и тайными морскими операциями России. Морские аналитики подробно задокументировали растущий флот стареющих судов, эксплуатируемых со скрытым владением, фальсифицированными регистрациями и отключёнными системами отслеживания для перевозки санкционных или похищенных грузов, а дело Caffa демонстрирует, как механизмы правовой помощи могут применяться к этой торговле.

Судно Caffa остаётся пришвартованным в Треллеборге. Его экипаж из 11 человек, большинство из которых, по имеющимся данным, являлись гражданами России, получил разрешение вернуться домой.

Украина ранее конфисковывала и продавала суда, задержанные в пределах собственной юрисдикции. Решение шведского суда может побудить Киев добиваться передачи дополнительных судов при их заходе в страны, готовые исполнять решения украинских судов. Данное решение также повышает юридические риски для владельцев, менеджеров и операторов, участвующих в рейсах в оккупированные крымские порты, даже если эти суда впоследствии ведут торговлю далеко от украинских вод.

Источник: Splash247