Расследования, опубликованные The New York Times и The Washington Post, не следует списывать со счетов как очередную порцию обвинений, исходящих из непрозрачной гражданской войны в Судане. Взятые вместе, они представляют собой наиболее весомые из публично доступных доказательств того, что отдельные элементы Суданских вооружённых сил разрабатывали, накапливали и, по всей видимости, применяли самодельное хлорное оружие. В случае независимого подтверждения это превратило бы суданский конфликт в кризис, связанный с химическим оружием и энергетической безопасностью, напрямую затрагивающий Красное море.

К заявленным материалам относятся чертежи бомб, видеозаписи испытаний, фотографии и перехваченные коммуникации. Специалисты не обнаружили признаков цифровой манипуляции ключевыми аудиовизуальными материалами, а представители разведки, бывшие инспекторы по вооружениям и эксперты по правам человека оценили досье как достоверное. Это не доказывает каждую личность, место, дату или оперативное утверждение, однако досье содержит убедительные свидетельства вероятной программы хлорного оружия. Суданская армия отрицает разработку или применение химического оружия, а Хартум настаивает, что американские санкции мотивированы политически.

Однако собственное расследование Судана не может заменить независимую проверку, особенно когда обвинения угрожают региональной стабильности и затрагивают структуры внутри комитета, созданного для их расследования. Естественным механизмом такой проверки является Организация по запрещению химического оружия (ОЗХМ), курирующая Конвенцию о запрещении химического оружия — договор, который Судан присоединился в 1999 году, запрещающий разработку, накопление и применение химического оружия и предусматривающий инспекции предполагаемых нарушений. Эти опасения не являются чем-то новым, но они подчёркивают риск для регионального мира и энергетической безопасности. Новое досье добавляет оперативные детали и возможные свидетельства сокрытия к существующей американской оценке.

Энергетическая инфраструктура как поле боя

Для энергетических рынков самым значимым обстоятельством является то, что предполагаемая атака, как сообщается, произошла вблизи НПЗ Аль-Джайли к северу от Хартума. Энергетическая инфраструктура больше не является побочным полем боя в суданской войне. НПЗ, топливные хранилища, трубопроводы, электросети и портовые объекты обеспечивают военную мобильность, доходы государства и политический контроль. Сообщаемое применение хлора для вытеснения сил с нефтяного объекта создало бы особенно опасный прецедент: критически важные энергетические активы всё чаще могут становиться целями нестандартных боевых действий. Потенциал эскалации самодельных хлорных боеприпасов должен насторожить как внешних сторонников, так и противников, подчёркивая необходимость скоординированных усилий по защите энергетической инфраструктуры и региональной стабильности.

Война в Судане уже показала, что всё более совершенные дроны способны наносить удары далеко за пределами традиционной линии фронта. Электросистемы, топливные объекты и прочая гражданская инфраструктура атаковались наряду с военными объектами. Опасность состоит в том, что обвинения в применении химического оружия теперь могут использоваться для оправдания дополнительных ударов по авиабазам, военно-промышленным объектам, складам и логистическим узлам на востоке Судана.

Порт Судан: центральная точка давления

Порт Судан, таким образом, является центральной точкой давления в вопросах энергетической безопасности. Это главный коммерческий порт Судана, пункт ввоза импортного топлива и гуманитарных грузов, точка выхода суданской и южносуданской нефти, а также место расположения стратегически важной военно-морской инфраструктуры. Он также незаменим для выработки электроэнергии, транспорта и выживания остатков формальной экономики Судана.

Атаки дальнобойных дронов в мае 2025 года уже поразили топливные хранилища, терминал Southern Port, энерготехническую инфраструктуру, аэропорт и военно-морскую базу Фламинго. Будущим атакам не обязательно уничтожать порт, чтобы вызвать серьёзные сбои. Повреждение резервуарных парков, насосных установок, систем электроснабжения, погрузочных мощностей или подъездных дорог могло бы прервать импорт топлива, задержать экспорт и вынудить коммерческие суда ожидать в открытом море.

Южный Судан особенно уязвим. Будучи не имеющим выхода к морю производителем, он зависит от трубопроводов, проходящих через Судан, и от экспортной инфраструктуры в порту Судан. Предыдущие атаки на Хеглиг, Аль-Джабалин и связанные объекты показали, как быстро развитие событий на поле боя может прервать добычу и экспорт. Длительная остановка трубопровода или терминала угрожала бы большей, чем потеря нескольких сотен тысяч баррелей в сутки: нефтяные доходы финансируют большую часть южносуданского государства, и их исчезновение подорвало бы способность выплачивать зарплаты госслужащим и силовикам, импортировать продовольствие и топливо и управлять внутренним политическим напряжением. Нестабильность в Судане, таким образом, может спровоцировать второй кризис за рубежом, поставив ещё одно нефтедобывающее государство на грань экономического и политического распада.

Шаткое внутреннее энергетическое положение

Внутреннее энергетическое положение самого Судана столь же шатко. Мощностей переработки недостаточно для удовлетворения национального спроса, а дизель и бензин, импортируемые через порт Судан, обеспечивают работу генераторов, транспорта, водокачек, больниц и сельского хозяйства. Противостояние в районе Ормуза уже повысило стоимость и неопределённость поставок топлива из Персидского залива, а надбавки за военные риски на Красном море увеличивают расходы на фрахт и страхование. Параллельные рыночные цены на бензин в районе Хартума, по сообщениям, выросли почти на 67% за одну неделю в апреле 2026 года, что иллюстрирует, как быстро внешние потрясения передаются в суданскую экономику.

Обвинения в применении химического оружия могут усугубить это давление даже без новых атак. Дополнительные санкции, проверки грузов и ограничения на химические вещества двойного назначения могут осложнить легальный импорт хлора для очистки воды, компонентов НПЗ и промышленного оборудования. Банки, страховщики и судоходные компании могут уйти с рынка, чтобы не рисковать нарушением санкций. Такая избыточная осторожность усугубила бы нехватку топлива, отключения электроэнергии и гуманитарные страдания, при этом почти не ограничивая сети снабжения, действующие через неформальные каналы.

Региональный коридор под нагрузкой

Дальнейшие обвинения в применении химического оружия могут повысить риски энергетической безопасности, нарушая судоходные маршруты и увеличивая надбавки за военные риски в регионе Красного моря. Этот региональный контекст критически важен. Трафик через Баб-эль-Мандеб остаётся низким, угрозы и атаки нарушили перемещение саудовской нефти из Янбу, а производители из Залива всё активнее опираются на инфраструктуру Красного моря, поскольку Ормуз остаётся серьёзно ограниченным. Зависимость Саудовской Аравии от нефтепровода «Восток–Запад» и экспортных мощностей Янбу, соответственно, резко возросла. Тем не менее танкеры с саудовской нефтью уже меняли курс, вместо того чтобы проходить через Баб-эль-Мандеб после новых угроз безопасности.

Если побережье Судана станет ещё одним постоянным театром дроновых атак, Саудовской Аравии, Египту и международным военно-морским силам придётся решать всё более сложную задачу: защищать энергетический коридор, простирающийся от Янбу и порта Судан через Баб-эль-Мандеб к Аденскому заливу. При этом Суэц и Ормуз остаются уязвимыми на обоих концах более широкой системы.

Судан сам по себе не способен структурно сдвинуть мировые цены на нефть: его прямые нефтяные объёмы слишком малы. Реальный ценовой риск связан с корреляцией. Если суданский кризис совпадёт с ограничением потоков через Ормуз, атаками на саудовский экспорт, сбоями в районе Суэца или повреждением Янбу, рынки заключат, что альтернативные маршруты, призванные компенсировать Ормуз, сами становятся ненадёжными.

Сценарии и хвостовые риски

Наиболее вероятный сценарий на трёхмесячный горизонт — усиление дипломатического давления, дополнительные санкции и возобновлённые требования о доступе ОЗХМ, но без прямого иностранного военного вмешательства. Немедленное влияние на мировые цены на нефть осталось бы умеренным. Более опасный сценарий включал бы атаки на топливные хранилища порта Судан, трубопроводный терминал, портовые объекты или авиабазы, предположительно связанные с химической программой. Экспорт Южного Судана мог бы быть прерван, нехватка топлива в Судане усилилась бы, а стоимость страхования на Красном море выросла.

Реальный хвостовой риск — одновременная эскалация в районе порта Судан, Янбу, Баб-эль-Мандеба и Ормуза. В этой точке нефтяной рынок больше не оценивал бы отдельные национальные кризисы. Он оценивал бы постепенную милитаризацию морской энергетической системы, соединяющей Персидский залив, Красное море и Суэцкий канал. Порту Судан не нужно становиться вторым Ормузом, чтобы иметь значение. Ему достаточно стать ещё одним ненадёжным звеном в энергетическом коридоре, который уже опасно перегружен.

Автор: Сирил Виддершовен (Cyril Widdershoven), Oilprice.com