Управление метрополитенной зоны Субик-Бей (SBMA) установило 29 октября в качестве крайнего срока подачи конкурсных заявок в рамках процедуры швейцарского вызова по unsolicited-предложению компании Cerberus Asia Pacific Investments, LLC на сумму 7 млрд песо о реконструкции, эксплуатации и расширении международного аэропорта Субик-Бей (SBIA).

В уведомлении о торгах от 31 июля, размещённом на веб-сайте Центра государственно-частного партнёрства (PPP), SBMA пригласила заинтересованные стороны подать сравнительные предложения на 25-летнюю концессию по схеме «эксплуатация — реконструкция — расширение — передача». Вскрытие конвертов с заявками также назначено на 29 октября, согласно инструкциям для участников торгов.

SBMA сообщила, что окончательный проект PPP-соглашения и финальное уведомление о торгах будут выпущены 29 сентября. Индивидуальные встречи с потенциальными участниками запланированы на период с 16 по 18 сентября. Заинтересованные стороны могут получить тендерную документацию и инструкции для участников после оплаты регистрационного взноса в размере 1,4 млн песо.

В рамках процедуры швейцарского вызова конкурирующим заявителям предлагается подать сравнительные предложения в ответ на unsolicited-предложение. Первоначальному заявителю затем предоставляется возможность сравняться с лучшим конкурсным предложением или превзойти его.

SBMA уточнила, что участники должны иметь опыт реализации проектов с полной ответственностью за проектирование, инженерные работы и строительство. Потенциальные участники также обязаны обладать минимальной чистой стоимостью в размере 2,80 млрд песо или её эквивалентом в иностранной валюте по состоянию на конец финансового года 2025, а также располагать активами на сумму не менее 22 млрд песо на момент подачи заявки.

Cerberus Capital Management управляет активами объёмом приблизительно 65 млрд долларов США по всему миру. Её аффилированная компания Cerberus Asia Pacific Investments специализируется на инвестициях в сфере логистики, инфраструктуры, технологий и энергетики. Cerberus эксплуатирует часть бывшей верфи Hanjin площадью 310 гектаров, расположенной к западу от аэропорта, что стало основой для её unsolicited-предложения. Верфь простаивала с момента прекращения деятельности и подачи заявления о банкротстве компанией Hanjin Heavy Industries and Construction Philippines в 2019 году, оставив после себя один из крупнейших неиспользуемых промышленных объектов в стране.

Предложение охватывает реконструкцию существующих аэропортовых объектов и развитие новой инфраструктуры для расширения пропускной способности и привлечения дополнительных арендаторов. Cerberus также обязалась вложить «значительные финансовые ресурсы» и задействовать свои возможности в сфере управления недвижимостью для развития аэропорта. Согласно предложению, компания заявила о намерении сохранить действующие договоры аренды в первые годы концессии.

В настоящее время SBMA эксплуатирует SBIA, который служит альтернативным аэропортом для международного аэропорта имени Ниноя Акино и обслуживает грузовые, корпоративные и общеавиационные рейсы. В последние годы SBIA принимал ограниченное количество регулярных коммерческих пассажирских рейсов, и государственные плановики давно рассматривают его реконструкцию как потенциальный клапан сброса нагрузки для NAIA, который работает далеко за пределами проектной пассажирской пропускной способности. Проект входит в число нескольких инициатив по модернизации аэропортов, реализуемых Филиппинами в рамках механизма PPP в рамках усилий по модернизации авиаворот за пределами Метро Манилы. — Эшли Эрика О. Хосе