Stealth Maritime добавляет два танкера MR к программе строительства новых судов в Южной Корее на сумму $1,3 млрд
Ключевые выводы
- •Stealth Maritime заключила контракт на два танкера-продуктовоза MR дедвейтом 50 000 тонн на верфи HD Hyundai Heavy Industries стоимостью 53 миллиона долларов каждый; поставка ожидается в первой половине 2029 года.
- •Брокеры оценивают совокупную южнокорейскую программу строительства новых судов Stealth Maritime примерно в 1,3 миллиарда долларов, включающую как минимум 15 строящихся танкеров различных классов.
- •В этом году Stealth вернулась в сегмент VLCC впервые примерно за два десятилетия, заказав два нефтяных танкера дедвейтом 320 000 тонн на верфи Hanwha Ocean с поставкой в 2030 году по цене около 132,5 миллиона долларов каждый.
- •В настоящее время Vafias Group управляет флотом из 46 судов и включает три компании, котирующиеся на Nasdaq, а также частные компании Stealth Maritime и Brave Maritime.
Поддерживаемая Гарри Вафиасом (Harry Vafias) компания Stealth Maritime заключила контракт на строительство двух танкеров-продуктовозов MR на верфи HD Hyundai Heavy Industries, расширив масштабную южнокорейскую судостроительную кампанию, которую брокеры теперь оценивают примерно в 1,3 миллиарда долларов в общей сложности.
Согласно брокерским отчетам, два судна дедвейтом 50 000 тонн оцениваются в 53 миллиона долларов каждое, что доводит последние инвестиции до 106 миллионов долларов. Поставка запланирована на первую половину 2029 года. Ни Stealth Maritime, ни HD Hyundai Heavy Industries публично не подтвердили этот контракт, хотя греческие финансовые СМИ независимо сообщили о тех же ценах и сроках поставки. Окно поставки в 2029 году подчеркивает, насколько полностью забронированы ведущие верфи Южной Кореи: слоты на HD Hyundai Heavy Industries и аналогичных верфях в значительной степени заняты до конца 2020-х годов после продолжительной волны заключения контрактов судовладельцами.
Данные о портфеле заказов, изученные Splash, показывают, что в настоящее время Stealth строит как минимум 15 танкеров на верфях Южной Кореи. Программа охватывает несколько классов судов, включая танкеры-продуктовозы MR, LR2, Suezmax и VLCC.
Ранее в этом году Stealth реализовала опционы на два дополнительных танкера Suezmax и два дополнительных судна LR2 на верфях HD Hyundai, в результате чего общее количество заказанных судов у этого южнокорейского строителя достигло восьми в этих двух сегментах. Четыре дополнительных судна были оценены примерно в 326 миллионов долларов, и их поставка запланирована на первую половину 2029 года.
В этом году Stealth также вернулась на рынок VLCC, заказав два нефтяных танкера дедвейтом 320 000 тонн на верфи Hanwha Ocean с поставкой в 2030 году. Оцениваемые примерно в 132,5 миллиона долларов каждый, эти заказы стали первой инвестицией Вафиаса в сегмент крупнейших нефтяных танкеров примерно за два десятилетия.
Текущий управляемый флот Stealth Maritime состоит из 46 судов, включая 17 танкеров и 29 газовозов (LPG). Более широкая группа Vafias Group включает три компании, котирующиеся на Nasdaq — StealthGas, Imperial Petroleum и C3is — а также частные компании Stealth Maritime и Brave Maritime. Масштаб программы строительства новых судов, охватывающей несколько танкерных сегментов и двух крупнейших верфей Южной Кореи, позволит группе существенно обновить и расширить свой танкерный флот по мере начала поставок в 2029 году.