За четыре дня SMM 2026 была сосредоточена на ключевых вызовах морской отрасли — от морской безопасности и устойчивых цепочек поставок до энергоэффективности, новых двигательных технологий, искусственного интеллекта и автономных систем. Ярмарка SMM, проводимая раз в два года в Гамбурге, является одной из крупнейших морских выставок мира и широко считается барометром инвестиционной и технологической повестки отрасли. Судоходные компании, верфи, поставщики, технологические фирмы, военно-морские флоты и международные организации использовали мероприятие для обсуждения инвестиций, новых технологий и партнерств.

«То, что мы увидели за эти четыре дня, — это отрасль с твердой решимостью формировать свое будущее. Несмотря на геополитическую и регуляторную неопределенность, компании инвестируют, ищут решения и выстраивают новые партнерства. По всем темам ощущалось четкое понимание, что доступные технологии необходимо внедрять быстрее», — говорит Клаус Ульрих Зельбах, вице-президент по выставкам Maritime & Energy в Hamburg Messe und Congress.

Безопасность и устойчивость выходят на первый план

Растущее значение морской безопасности особенно наглядно проявилось в новом Военно-морском зале B8. Конференция и выставка MS&D (MS&D означает Maritime Security & Defence — морская безопасность и оборона) и сценическая площадка Naval Stage объединили военно-морские флоты разных стран, оборонные компании, морских поставщиков и разработчиков двойных технологий, с акцентом на беспилотные системы, сенсоры, кибербезопасность и защиту критической морской инфраструктуры. Повышенное внимание отражает более широкий сдвиг в Европе, где правительства наращивают расходы на военно-морскую и морскую оборону в ответ на изменившуюся обстановку в сфере безопасности.

«Декарбонизация остается важной, но безопасность на море и защита морских путей сейчас — приоритет номер один. Нам нужно быстро спускать корабли на воду и существенно сокращать процессы закупок. Промышленность готова: многие необходимые нам продукты и технологии уже существуют, и их не нужно разрабатывать с нуля», — говорит Клаус Делерой, управляющий директор REINTJES.

Реакция на новый Военно-морской зал была соответствующе позитивной. «SMM — важная платформа для нас, чтобы лично общаться с партнерами и поставщиками. Новый Военно-морской зал — отличное дополнение, и посетители приняли его очень хорошо», — говорит Оливер Грюн, представитель дивизиона Naval Systems компании Rheinmetall AG.

На конференции MS&D центральным вопросом было то, как военно-морские флоты могут получить необходимые им возможности в ответ на изменившуюся среду безопасности. Старшие флотские представители нескольких стран обсудили новые технологии, закупки и более тесное сотрудничество с представителями промышленности и науки.

Вице-адмирал Ян Кристиан Каак произвел особое впечатление своим последним публичным выступлением в должности инспектора (командующего) ВМС Германии. Речь шла о повышении боеготовности, сокращении процессов закупок и расширении использования беспилотных систем. Каак подчеркнул, что с учетом текущей ситуации в области безопасности доступные и проверенные решения необходимо закупать быстрее. В последовавшей дискуссии он также выступил за более тесное взаимодействие между пилотируемыми и беспилотными системами. Контр-адмирал Кристиан Бок, руководитель инновационного центра Бундесвера (Bundeswehr Innovation Center), подчеркнул необходимость действий: «SMM и MS&D — важные платформы для раннего выявления новых технологий и более быстрого внедрения инноваций в эксплуатацию».

Защита критической морской инфраструктуры также стала центральной темой на Offshore Dialogue. Модератор доктор Вальтер Л. Кюнляйн особо отметил открытую и живую дискуссию с аудиторией о технологических и оперативных решениях.

Эффективность становится коммерчески выгодной

Хотя безопасность и устойчивость занимают все большее место в повестке, декарбонизация и энергоэффективность остаются ключевыми вызовами для отрасли. Судоходство дает примерно три процента мировых выбросов парниковых газов, а Международная морская организация поставила цель достичь нулевых выбросов от международного судоходства к 2050 году или примерно в этот срок. На фоне неопределенных регуляторных условий и сохраняющейся неясности относительно будущих видов топлива внимание все больше обращается на технологии, которые можно внедрить уже сегодня для снижения расхода топлива и выбросов. В новом пространстве Energy Efficiency Hub 24 компании представили решения на площади 300 квадратных метров — от ветровых двигательных установок и альтернативных силовых технологий до мер по оптимизации существующих флотов.

«Energy Efficiency Hub — ценное дополнение к SMM. Нам особенно запомнилось, насколько конкретными стали дискуссии: судоходные компании активно ищут решения для повышения эффективности флотов и все чаще изучают технологии, такие как ветровые установки, которые уже можно внедрить сегодня», — говорит Ада Ак, инженер по продажам в BAR Technologies.

Глобальный морской экологический конгресс (gmec) на сцене Energy Efficiency Stage показал, что декарбонизация продолжает оставаться серьезной заботой отрасли. Выступая перед заполненным залом, представители отрасли обсудили путь к климатически нейтральному судоходству. Акцент был сделан на сотрудничестве по всей морской цепочке создания стоимости и на «зеленых морских коридорах» (Green Shipping Corridors) как потенциальной модели продвижения декарбонизации во всем морском секторе.

Искусственный интеллект переходит в практическое применение

В сфере цифровизации и искусственного интеллекта акцент сместился на внедрение. Вместо обсуждения теоретического потенциала разговоры на SMM все больше концентрировались на конкретных применениях — от оптимизации флотов и предиктивного обслуживания до автономных систем и основанного на ИИ ситуационного осознания.

«На SMM 2026 мы отчетливо видим, что разговоры становятся конкретнее: клиенты меньше спрашивают о потенциале ИИ и больше — о готовых к использованию решениях для предотвращения столкновений на борту. Качество дискуссий в этом году заметно выше», — говорит Патрик Хебиг, старший менеджер по продажам EMEA North в SEA.AI.

Компания Anschütz сообщила о растущем спросе на приложения с поддержкой ИИ. Обсуждались, в частности, вопросы объединения данных из разных источников для поддержки навигации и принятия решений на борту.

Саммит Maritime Future Summit продолжил эту тему. Обсуждалось, где ИИ может добавить ценность в эксплуатации и где его ограничения — например, в критических для безопасности применениях, сертификации, ответственности и прослеживаемости решений на основе ИИ. «Взаимодействие искусственного и человеческого интеллекта — один из ключевых факторов развития отрасли. Дело не в том, чтобы интегрировать ИИ везде на борту или в каждый процесс, а в том, чтобы находить „оптимальные точки“ (sweet spots)», — говорит Михаэль Мейер, модератор Maritime Future Summit.

Наряду с технологическими темами и темами безопасности важным фокусом оставалось привлечение нового поколения морских специалистов. В течение двухдневной ярмарки вакансий Maritime Career Market компании, университеты и отраслевые ассоциации общались со студентами, молодыми специалистами и экспертами морской отрасли.

Международный бизнес строится лицом к лицу

Международный охват SMM снова проявился в 2026 году: 26 национальных павильонов и делегации примерно из 30 стран подчеркнули глобальный масштаб мероприятия. Впервые среди стран, представленных собственными национальными павильонами, были Индия, Кипр и Бразилия. Экспоненты из многих стран сообщили о качественных переговорах, новых контактах и бизнес-возможностях.

Особенно заметным в этом году было присутствие Индии. По данным Индийской ассоциации портов (Indian Ports Association), порты, верфи и морские компании использовали SMM для обмена идеями, установления новых деловых контактов и построения долгосрочных партнерств.

Датские экспоненты также подвели позитивные итоги: «SMM — уникальное место встреч для морской отрасли. Наши экспоненты провели множество переговоров с международными деловыми партнерами, которые приведут к новым совместным проектам. В 2028 году мы вернемся с сильным датским присутствием», — говорит Мие Якобсен, заместитель генерального директора и руководитель направления Marine в Danish Export Association, которая организует павильон Дании.

Дзюнъити Хирата, управляющий директор CAJS в Японии, подытожил лаконично: «SMM — это морская Олимпиада!»

Настроение в отрасли за четыре дня было исключительно позитивным. Экспоненты сообщили о качественных переговорах, сильном присутствии лиц, принимающих решения, и сохраняющейся готовности инвестировать несмотря на продолжающуюся неопределенность.

«SMM 2026 стала отличной неделей для Alfa Laval — с высоким уровнем вовлеченности и содержательными разговорами по всей отрасли. Особенно выделялся сильный акцент на превращении амбиций в действия: будь то энергоэффективность, альтернативные виды топлива, цифровизация или новые инновационные технологии. На рынке, безусловно, сохраняется неопределенность, но мы также видим реальную готовность инвестировать туда, где решения могут дать ощутимую операционную и экологическую ценность. Мы покидаем Гамбург воодушевленными импульсом к совместному ускорению морских инноваций по всей цепочке создания стоимости», — говорит Хелена Санниколо, вице-президент по маркетингу и коммуникациям дивизиона Ocean в Alfa Laval.

Держать курс — и наращивать темпы

«После четырех дней SMM мне особенно ясно одно: эта отрасль не стоит на месте. Компании инвестируют, ищут партнеров и стремятся быстрее внедрять доступные технологии. Особенно на фоне геополитической и регуляторной неопределенности такая решимость действовать имеет решающее значение. SMM объединяет игроков, которые могут совместно продвигать решения», — заключает Зельбах.

Морская безопасность и оборона останутся в повестке Гамбурга и в 2027 году: следующая конференция и выставка MS&D Conference & Expo пройдет 8 и 9 декабря 2027 года вместе с Global Security and Defence Summit (GSIS) в CCH — Congress Center Hamburg.

SMM 2026 в цифрах: впервые более 50 000 участников

С более чем 50 000 участников SMM 2026 установила рекорд посещаемости. За четыре дня мероприятия в Гамбург приехали люди из 134 стран. Около 2 300 компаний-экспонентов из 66 стран представили свои решения на площади более 90 000 квадратных метров в двенадцати выставочных залах. Более 70 процентов экспонентов приехали из-за пределов Германии.

Обнародованные цифры основаны на экстраполяции по состоянию на 12:00 последнего дня мероприятия и являются предварительными. Из-за изменения методологии квалифицированного опроса посетителей окончательные данные об общей удовлетворенности на момент публикации пока недоступны.

Следующая ярмарка SMM пройдет в Гамбурге с 5 по 8 сентября 2028 года.

Источник: SMM