Управление морского транспорта и портов Сингапура (MPA) выдало лицензии на бункеровку сжиженным природным газом (СПГ) восьми компаниям, уполномоченным поставлять СПГ в качестве судового топлива в порту Сингапура. Этот шаг более чем втрое увеличивает базу лицензированных поставщиков бункерного СПГ в городе-государстве, поскольку глобальная судоходная отрасль ускоряет усилия по сокращению выбросов парниковых газов в соответствии с целями Международной морской организации (ИМО).

Согласно пресс-релизу MPA, опубликованному в четверг, новые лицензии вступят в силу 1 сентября 2026 года и будут действительны до 31 августа 2031 года.

Восемь новых владельцев лицензий:

• Aramco Trading Singapore
• Equatorial Marine Fuel Management Services
• ExxonMobil Asia Pacific
• PetroChina International (Singapore)
• Shell Eastern Trading
• Sinopec Fuel Oil (Singapore)
• Совместное предприятие TotalEnergies Gas & Power Asia–Sembcorp Fuels (Singapore)
• Vitol Bunkers (S)

До этого в Сингапуре было три лицензиата на поставку бункерного СПГ: FuelLNG, Pavilion Gas и TotalEnergies Marine Fuels. Расширение происходит на фоне того, что судовладельцы все чаще внедряют двухтопливные суда, способные работать на СПГ, которых привлекает его более низкий уровень выбросов оксидов серы, оксидов азота и твердых частиц по сравнению с традиционным судовым топливом. Сингапур, стабильно занимающий первое место в мире по объему бункеровки, позиционирует СПГ как часть более широкой стратегии перехода на несколько видов топлива, которая также включает биотопливо, метанол и аммиак.

MPA пригласило подавать заявки на получение дополнительных лицензий в январе 2026 года. В апреле портовое управление подтвердило, что получило 14 предложений, направленных на расширение поставок бункерного СПГ в порту.

По словам MPA, заявители оценивались по их потенциалу поставок, коммерческим планам, операционному опыту и стандартам безопасности. При оценке также учитывалась способность каждого заявителя управлять выбросами метана (methane slip) и поддерживать виды топлива с более низким уровнем выбросов, такие как сжиженный биометан и электронный метан (e-methane).

Отдельно MPA объявило, что в августе повысит статус своего технического руководства по бункеровке СПГ (TR56) до Сингапурского стандарта, что призвано усилить требования к безопасности и эксплуатации при проведении операций по бункеровке СПГ.

Продажи бункерного СПГ в Сингапуре в июне 2026 года составили 54 970 метрических тонн, что означает снижение на 0,7% в годовом исчислении и на 21,8% в месячном исчислении. Несмотря на недавнее снижение продаж, значительное расширение числа лицензированных поставщиков свидетельствует о ожиданиях MPA, что спрос на бункерный СПГ будет расти по мере ввода в эксплуатацию большего количества двухтопливных судов, а также в связи с тем, что порт стремится сохранить свои конкурентные позиции по сравнению с новыми бункерными хабами на Ближнем Востоке и в Северо-Восточной Азии.