Запасы мазута в Сингапуре снизились на 2% на фоне сокращения чистого импорта
Ключевые выводы
- •Средние запасы остаточного мазута в Сингапуре в августе на текущий момент были на 2% ниже, сократившись на 350 000 баррелей до 18,62 млн баррелей, а запасы средних дистиллятов снизились на 400 000 баррелей до 9,61 млн баррелей.
- •Чистый импорт мазута в порт упал на 41%: импорт сократился на 1,05 млн баррелей, а экспорт вырос на 396 000 баррелей по сравнению с июлем.
- •Крупнейшим источником импорта мазута в Сингапур стала Бразилия (17%), а крупнейшим направлением экспорта — Китай (34%), согласно данным отслеживания грузов Vortexa.
- •Сроки поставки VLSFO у поставщиков увеличились до 19 дней против 7–13 дней неделей ранее из-за снижения объёмов предложения и дефицита компонентов для смешения.
- •Сроки поставки LSMGO также ужесточились до 4–9 дней против 2–8 дней, тогда как сроки по HSFO остались практически неизменными на уровне 6–12 дней.
Согласно последним данным Enterprise Singapore, средние запасы остаточного мазута в Сингапуре в августе на текущий момент были на 2% ниже, чем в июле.
Сингапур является крупнейшим в мире центром морской бункеровки, и его данные о запасах и торговле внимательно отслеживаются как индикатор условий предложения бункерного топлива в Восточной Азии.
Изменения среднемесячных запасов в Сингапуре с июля по август (на текущий момент):
- Запасы остаточного мазута снизились на 350 000 баррелей до 18,62 млн баррелей
- Запасы средних дистиллятов снизились на 400 000 баррелей до 9,61 млн баррелей
Запасы мазута в Сингапуре опустились ниже 19 млн баррелей на фоне значительного, на 41%, сокращения чистого импорта мазута в порт в текущем месяце. За тот же период импорт снизился на 1,05 млн баррелей, а экспорт вырос на 396 000 баррелей.
По данным отслеживания грузов Vortexa, крупнейшим источником импорта мазута стала Бразилия (17%), за ней следуют ОАЭ (8%) и Россия (7%). Со стороны экспорта крупнейшим направлением для Сингапура стал Китай (34%), далее — Малайзия (27%) и Япония (12%).
Между тем средние запасы средних дистиллятов в Сингапуре в текущем месяце были на 5% ниже.
Изменения в торговле мазутом Сингапура с июля по август (на текущий момент):
- Импорт мазута снизился на 1,05 млн баррелей до 4,21 млн баррелей
- Экспорт мазута вырос на 396 000 баррелей до 2,09 млн баррелей
- Чистый импорт мазута снизился на 1,45 млн баррелей до 2,12 млн баррелей
Доступность VLSFO в Сингапуре остаётся ограниченной, при этом сроки поставки у разных поставщиков значительно различаются. Если некоторые поставщики рекомендуют около семи дней, то другие советуют закладывать сроки до 19 дней по сравнению с 7–13 днями на прошлой неделе. По словам источника, ужесточение доступности связано со снижением объёмов предложения со стороны поставщиков и дефицитом компонентов для смешения.
Сроки поставки HSFO в настоящее время составляют 6–12 дней, что практически не изменилось по сравнению с 6–13 днями неделю назад. Между тем доступность LSMGO также ужесточилась: сроки поставки выросли до 4–9 дней против 2–8 дней на прошлой неделе. Подобные сроки имеют значение для судовых операторов, планирующих бункеровочные остановки, поскольку более длительные рекомендованные периоды уведомления могут ограничивать планирование расписаний в порту.
Источник: Tuhin Roy, ENGINE,
