Сингапур и Бразилия объединяют усилия для создания «зеленого» судоходного коридора и альтернативных видов топлива
Ключевые выводы
- •Сингапур и Бразилия подписали МоВ о создании «зеленого» и цифрового судоходного коридора, о чем сообщила Морская администрация и администрация порта Сингапура.
- •Партнерство объединяет возобновляемые энергетические ресурсы Бразилии со статусом Сингапура как крупнейшего в мире бункеровочного порта.
- •Сотрудничество будет включать цифровой обмен информацией, электронную документацию и системы своевременного прибытия судов для сокращения времени ожидания и выбросов.
- •Международное судоходство составляет около 3% глобальных выбросов парниковых газов.
- •Сингапур имеет аналогичные соглашения о коридорах с такими партнерами, как Австралия, Япония, Нидерланды и США, в рамках «Плана декарбонизации морской отрасли Сингапура».
Сингапур и Бразилия активизируют сотрудничество в области более чистого судоходства: обе страны намерены развивать цепочки поставок альтернативных морских видов топлива и содействовать более широкой декарбонизации международного судоходства.
Страны подписали меморандум о взаимопонимании (МоВ) о создании сингапурско-бразильского «зеленого» и цифрового судоходного коридора, сообщила в пятницу Морская администрация и администрация порта Сингапура (MPA).
Соглашение объединит возобновляемые энергетические ресурсы Бразилии и положение Сингапура как крупнейшего в мире бункеровочного порта и важного глобального хаба. Бразилия является крупным производителем этанола и биодизеля и реализует проекты по производству «зеленых» видов топлива, таких как «зеленый» метанол и биотопливо для морского применения, тогда как Сингапур наращивает предложение низко- и безуглеродных бункерных топлив, включая операции по бункеровке метанолом и биотопливом.
«Зеленые» и цифровые судоходные коридоры стали широко используемым инструментом в efforts по декарбонизации международного судоходства, на которое приходится около 3% глобальных выбросов парниковых газов. Такие коридоры, как правило, объединяют порты и отраслевых игроков для обмена опытом, координации спроса и предложения на топливо, а также апробации цифровых решений и решений по снижению выбросов на конкретных торговых маршрутах. В рамках «Плана декарбонизации морской отрасли Сингапура» (Maritime Singapore Decarbonisation Blueprint) Сингапур подписал аналогичные соглашения о коридорах с другими партнерами, включая Австралию, Японию, Нидерланды и США.
Партнерство также будет охватывать цифровой обмен информацией в целях повышения эффективности морских и портовых операций — в этой сфере оба порта внедряют электронную документацию и системы своевременного прибытия судов, чтобы сократить время ожидания и выбросы на якорных стоянках.
Кроме того, Сингапур и Бразилия будут совместно с отраслью работать над исследованием, разработкой и внедрением перспективных морских технологий и решений.
Источник: Ship & Bunker
