Сингапур выдает восемь новых лицензий на бункеровку СПГ для укрепления статуса многотопливного бункерного хаба

31 июля 2026 года

Морское и портовое управление Сингапура (MPA) объявило о выдаче восьми новых лицензий на поставку сжиженного природного газа (СПГ) в качестве морского топлива в Сингапуре с 1 сентября 2026 года. Данная мера направлена на расширение мощностей страны по бункеровке СПГ, укрепление поддерживающей экосистемы для удовлетворения растущего спроса и усиление позиций Сингапура как многотопливного бункерного хаба. Сингапур на протяжении длительного времени является крупнейшим в мире портом по объёму бункеровки, а расширение лицензирования происходит на фоне того, что судовладельцы всё чаще переходят на суда, работающие на СПГ, для выполнения целей Международной морской организации (IMO) по сокращению выбросов парниковых газов, включающих достижение нулевых выбросов в международном судоходстве к 2050 году или около этого срока.

Лицензии будут предоставлены следующим компаниям:

• Aramco Trading Singapore
• Equatorial Marine Fuel Management Services
• ExxonMobil Asia Pacific
• PetroChina International (Singapore)
• Shell Eastern Trading
• Sinopec Fuel Oil (Singapore)
• TotalEnergies Gas & Power Asia (TEGPA)–Sembcorp Fuels (Singapore) Joint Venture
• Vitol Bunkers (S)

Восемь успешных заявителей были отобраны по результатам оценки возможностей поставок, коммерческих планов, операционного опыта и стандартов безопасности. При оценке также учитывалась способность каждого заявителя контролировать и снижать метановые утечки, а также их возможности по поддержке поставок альтернативного метансодержащего топлива с более низким уровнем жизненного цикла выбросов парниковых газов, включая сжиженный биометан и электронный метан. Метановые утечки — выбросы несгоревшего метана в процессе сгорания в двигателе — являются ключевой проблемой для судоходства на СПГ, поскольку метан представляет собой значительно более сильнодействующий парниковый газ, чем диоксид углерода, на более коротких временных горизонтах. Именно поэтому критерии оценки MPA прямо предусматривают требования к мониторингу и снижению этого показателя.

Каждая лицензия будет действительна в течение пяти лет — с 1 сентября 2026 года по 31 августа 2031 года — при условии, что лицензиаты продолжают соблюдать все соответствующие лицензионные требования. От лицензиатов требуется предоставление полного комплекса услуг по бункеровке СПГ, включая поставку топлива, хранение, перевалку груза и доставку на суда. Выдача этих лицензий завершает процесс приёма заявок, начатый 14 января 2026 года.

В рамках параллельной работы по обеспечению безопасных и надёжных операций по бункеровке СПГ, MPA и Enterprise Singapore через Совет по стандартам Сингапура повысят статус действующего технического руководства по бункеровке СПГ (TR56) до полного стандарта Сингапура (SS) в августе 2026 года. Обновлённый стандарт усилит требования к безопасности, процедурам бункеровки, передаче ответственности на хранение и компетенциям экипажей, выступая в качестве общего отраслевого руководства для операций по бункеровке СПГ в Сингапуре. MPA сообщило, что новый стандарт SS будет способствовать дальнейшему совершенствованию экосистемы бункеровки СПГ в Сингапуре и укреплению статуса города-порта как надёжного бункерного хаба. Сингапур также разрабатывает операционные рамки для бункеровки другими альтернативными видами морского топлива, включая метанол и аммиак, в рамках своей более широкой стратегии многотопливного хаба.

Источник: Морское и портовое управление Сингапура