НовостиСырьевые товары и ФорексБразилия инициирует обновление правил по морскому топливу для биотоплива и СПГ

Бразилия инициирует обновление правил по морскому топливу для биотоплива и СПГ

Автор: Ship & Bunker·

Ключевые выводы

  • ANP опубликовало проект предложения 27 июля для обновления Резолюции № 903/2022, которая устанавливает спецификации для морского дизельного топлива и морского топочного мазута, продаваемых в Бразилии.
  • Предлагаемые изменения одобрят использование морского биотоплива B100 для регулярного использования судами и признают HVO, зелёное дизельное топливо и газожидкостные топлива в качестве альтернативных заменителей, не требующих модификации двигателей.
  • Контроль за смешиванием биотоплива перейдёт от требования предварительной авторизации к системе уведомлений для уполномоченных компаний по смешиванию в рамках новых правил.
  • Метанол, аммиак, водород и этанол по-прежнему потребуют экспериментального одобрения ANP перед бункеровкой, в то время как СПГ перейдёт к отдельному процессу авторизации.
  • Общественные консультации остаются открытыми до 10 сентября, публичные слушания назначены на 23 сентября для обсуждения предлагаемых обновлений регулирования.
Бразилия инициирует обновление правил по морскому топливу для биотоплива и СПГ

Бразилия открыла общественные консультации по предлагаемым изменениям в правила использования морского топлива, которые расширят применение биотоплива и альтернативных видов морского топлива в морском секторе страны.

Национальное агентство по нефти, природному газу и биотопливу (ANP) опубликовало проект предложения 27 июля для обновления Резолюции № 903/2022, которая устанавливает спецификации для морского дизельного топлива и морского топочного мазута, продаваемых в Бразилии.

Проект приведёт спецификации морского топлива Бразилии в соответствие со стандартом ISO 8217:2024 и поддержит энергетический переход в секторе, сообщила международная юридическая фирма Mayer Brown на своём сайте в среду.

Среди предлагаемых изменений — разрешение на поставку до B100 (100% морского биотоплива) для регулярного использования судами, а не только в исключительных обстоятельствах. Это решение имеет большое значение для Бразилии, которая входит в число крупнейших производителей биотоплива в мире и уже поставляет биодизель из соевого масла и другого сырья для внутреннего рынка автомобильного топлива.

Регулятор также планирует признать HVO, зелёное дизельное топливо и газожидкостные (GTL) топлива в качестве альтернативных заменителей, которые можно использовать без изменений двигателей или инфраструктуры бункеровки.

Предложение заменит действующее требование о предварительной авторизации ANP для смешивания биотоплива системой уведомлений для уполномоченных компаний по смешиванию.

Метанол, аммиак, водород и этанол по-прежнему потребуют экспериментального одобрения ANP перед бункеровкой, в то время как СПГ перейдёт в отдельный процесс авторизации, отражающий наличие установленных технических стандартов.

Эти изменения происходят на фоне того, как глобальная морская отрасль работает над стратегией Международной морской организации (IMO) по достижению нулевого уровня выбросов парниковых газов от международного судоходства к 2050 году или примерно в это время. Обновление регулирования Бразилии приведёт её правила в большее соответствие с международными стандартами и обеспечит более чёткие рамки для операций с биотопливом, которые уже осуществляются в её морском секторе.

Общественные консультации открыты до 10 сентября, публичные слушания назначены на 23 сентября.