ShipStation, крупнейший в Северной Америке поставщик программного обеспечения для многоперевозочной отправки посылок для онлайн-торговцев, планирует расширять международное присутствие за счет приобретений и других средств, одновременно расширяя перечень доступных на платформе видов грузовых перевозок, заявил генеральный директор Том Мадайн в эфире передачи FreightWaves Today.

На этой неделе автоматизированная платформа отправки начала обеспечивать перевозки сборных грузов (less-than-truckload, LTL) в том же рабочем процессе, который клиенты уже используют для отправки посылок и других логистических операций. Новая возможность появилась благодаря приобретению частной инвестиционной компанией Thoma Bravo группы Worldwide Express и ее портфеля грузовых брокерских компаний этим летом. Добавление LTL важно для торговцев, поскольку товары, слишком крупные или тяжелые для посылочных сетей — например, мебель, оборудование и оптовые заказы, — как правило, перевозятся в режиме LTL, поэтому объединение обоих видов перевозок на одной платформе позволяет связать рабочие процессы, которые ранее функционировали в разрозненных системах.

Помимо более глубокой интеграции видов перевозок, ShipStation стремится расширить предложение технологий управления логистикой в Европе и других ключевых рынках, сказал Мадайн 1 сентября в ходе живого интервью в штаб-квартире компании в Остине, штат Техас.

В настоящее время ShipStation работает в Канаде, Великобритании, Италии, Испании и Австралии. В Европе ее крупнейшие пользователи — крупные предприятия, использующие ее инструменты, а также микробизнесы, применяющие платформу для сравнения и выбора посылочных перевозчиков. Лондонская дочерняя компания Metapack предоставляет технологию управления доставкой онлайн-ретейлерам и другим компаниям.

«Наш грандиозный план — развивать эти регионы. Для нас есть большая область возможностей в сегменте малого и среднего бизнеса, на среднем рынке. Это своего рода наш следующий рычаг роста», — сказал Мадайн FreightWaves Today. — «По сути, глобального игрока в сфере программного обеспечения для доставки не существует. У ShipStation есть шанс стать им».

Это расширение может осуществляться через приобретения или партнерства, аналогично нынешним отношениям с перевозчиками, при которых ShipStation заранее согласовывает тарифы и подключается к их сайтам бронирования.

«Причина, по которой многие из этих мегабрендов используют нас в Европе, заключается в том, что мы управляем более чем 400 [программными] подключениями к посылочным перевозчикам по всему миру. Цепочка поставок в каждой стране своя, но как минимум в 15–20 крупнейших рынках электронной коммерции мы считаем, что есть реальная возможность появления глобального лидера», — отметил глава ShipStation.

В начале июня Thoma Bravo объединила ShipStation и компании-сестры Stamps.com, Metapack и Packlink с WWEX Group, сформировав новую холдинговую компанию, получившую название ShipStation Global. Это объединение — часть более широкой тенденции консолидации в сфере технологий судоходства и логистики под влиянием частного капитала, когда программные платформы и брокерские сети объединяются, чтобы предложить торговцам более широкий спектр услуг под одной крышей.

Основной бизнес ShipStation — предоставление ритейлерам цифровых инструментов рабочего процесса для импорта заказов из корзин нескольких интернет-магазинов в единую виртуальную систему управления запасами. Эта система автоматически принимает решения о том, как организовать, обработать, выполнить и отправить заказы с нескольких распределительных центров, а также автоматически подбирает перевозчиков, соответствующих заранее заданным требованиям по цене, срокам доставки и другим факторам.

Сервис особенно привлекателен для компаний, у которых нет ресурсов, масштаба или экспертизы для эффективных переговоров с перевозчиками о льготных тарифах. Ключевое преимущество платформ вроде ShipStation в том, что бизнесы могут управлять выбором перевозчика, планированием, отслеживанием и генерацией этикеток в одном месте, без необходимости вручную подключаться к сайтам разных перевозчиков и запрашивать их, что значительно упрощает процесс доставки посылок. Доступ к мощностям платформы экономит им время и деньги.

«ShipStation предоставила нам единую универсальную платформу, чтобы нам не приходилось тратить часы каждый день» на управление посылочными отправлениями, сказал Нед Вудворд, директор по логистике и выполнению заказов компании Spiceology. — «Все интегрировано из нашей ERP в ShipStation, и этикетки у нас под рукой».

После интеграции LTL Мадайн изложил ближайшие планы по добавлению на посылочную платформу перевозок полными грузовиками и доставки «последней мили», отметив, что компании из отраслей вне электронной коммерции — например, промышленные и медицинские производители — также могут использовать инструменты и сервисы ShipStation для более эффективного управления своими цепочками поставок. Показателем, за которым стоит следить в дальнейшем, станет скорость добавления этих видов перевозок и то, расширит ли компания свое присутствие в новых регионах за счет дальнейших приобретений.

«Мы наделяем платформу значительным интеллектом, чтобы помогать людям принимать более взвешенные решения о том, как отправлять посылки» и грузы, сказал он.

Лишь немногие маркетплейсы посылочных отправлений также предлагают LTL, однако меньший бренд под названием Shipio заявляет, что его технология координирует движение посылок, LTL и полных грузовиков по 90 перевозчикам и нескольким местам выполнения заказов.

Источник: FreightWaves