Принадлежащая Shandong Port компания Sealand Equipment Group получила свой первый заказ на нефтеналивной и химический танкер, подписав контракт на новое судно дедвейтом 10 000 тонн с неназванным европейским клиентом.

Судно класса RINA сможет перевозить химические грузы IMO II и III и будет сочетать валогенератор с DC-шиной и аккумуляторным накопителем, что позволит более гибко управлять энергосистемой.

Контракт выводит китайскую группу в более высокоспецифицированный сегмент после формирования портфеля заказов, в котором преобладали многоцелевые суда, суда для перевозки тяжёлых грузов и служебные суда, добавляя тип судна с более строгими требованиями к обращению с грузами и классификации, чем у служебных и универсальных судов, которые Sealand в основном поставляла ранее.

Sealand расширяет своё судостроительное направление через двухплощадочное партнёрство с Tongling Port and Shipping. В рамках этого соглашения коммерческая, проектная и переговорная работа ведётся в Shandong, а производственные мощности находятся в Anhui.

Компании заявили, что химический танкер стал их последним совместным проектом после серии судов для перевозки новых видов энергии, что показывает использование партнёрства для разных типов судов, а не только в рамках одной программы.

Данные по судостроению, приведённые китайскими СМИ, показали, что до последнего контракта у Sealand было 30 судов в портфеле заказов общим дедвейтом около 260 000 тонн, а поставки запланированы до 2029 года.