Совместное предприятие Samudera и Imoto заказывает первое новостроечное судно для расширения в Японии
Ключевые выводы
- •Blue Ocean Shipping заказала своё первое новостроечное судно — фидер вместимостью 696 TEU — на верфи Zhejiang Xinle Shipbuilding в Китае; поставка ожидается в первой половине 2028 года.
- •Совместное предприятие было учреждено ранее в этом году в Кобе: Samudera Japan владеет 51%, Imoto Corporation — оставшимися 49%.
- •Blue Ocean начала операционную деятельность в марте с двумя подержанными контейнеровозами, Sagami и Hyogo, приобретёнными у Imoto Lines.
- •Заказ на новое строительство означает переход от использования подержанного тоннажа к расширению мощностей за счёт специально построенного судна.
- •Samudera заявила, что новое судно будет поддерживать рост предприятия на прибрежных и региональных судоходных рынках Японии, где фидерные суда соединяют небольшие порты для внутренней и прибрежной контейнерной торговли.
Японское совместное предприятие Samudera Shipping Line и Imoto Corporation вышло на рынок новых судов, разместив заказ на фидер вместимостью 696 teu в Китае.
Blue Ocean Shipping подписала контракт с Zhejiang Xinle Shipbuilding на поставку судна в первой половине 2028 года.
Предприятие, базирующееся в Кобе, было учреждено ранее в этом году: Samudera Japan владеет 51%, Imoto — оставшиеся 49%.
Blue Ocean начала деятельность с двумя контейнеровозами, приобретёнными у Imoto Lines. Судна Sagami и Hyogo были переданы в марте.
Последнее соглашение является первым заказом на новое строительство для Blue Ocean и знаменует переход от использования подержанного тоннажа к наращиванию мощностей за счёт специально построенного судна. Зарегистрированный в Сингапуре индонезийский судовладелец Samudera сообщил, что судно будет поддерживать расширение предприятия на прибрежных и региональных судоходных рынках Японии, где фидерные суда используются для соединения небольших портов и обеспечения внутренних и прибрежных контейнерных перевозок.
