НовостиАкцииRVNL стала участником с наименьшей ставкой в проекте третьей линии Восточно-Центральной железной дороги стоимостью 405 крор рупий

RVNL стала участником с наименьшей ставкой в проекте третьей линии Восточно-Центральной железной дороги стоимостью 405 крор рупий

Автор: CNBC-TV18 Markets·

Ключевые выводы

  • •RVNL стала участником торгов с наименьшей ставкой по железнодорожному проекту стоимостью около 405 крор рупий в зоне Восточно-Центральной железной дороги.
  • •Контракт охватывает строительные, путевые, сигнальные и электрификационные работы по строительству третьей линии на коридоре Бхадрак–Визианагарам.
  • •Этот коридор — ключевая грузовая и пассажирская магистраль восточного побережья Индии, перевозящая крупные объёмы угля, стали и портовых грузов.
  • •RVNL — государственная компания Министерства железных дорог Индии, реализующая железнодорожные инфраструктурные проекты.
  • •Официальное заключение контракта зависит от процедурных этапов, а финансовый эффект будет проявляться постепенно в течение многолетнего периода выполнения работ.
RVNL стала участником с наименьшей ставкой в проекте третьей линии Восточно-Центральной железной дороги стоимостью 405 крор рупий

Компания Rail Vikas Nigam Ltd (RVNL) стала участником торгов с наименьшей ставкой по железнодорожному проекту стоимостью около 405 крор рупий, сообщает CNBC-TV18. Контракт заключён в рамках зоны Восточно-Центральной железной дороги и охватывает строительные, путевые, сигнальные и электрификационные работы, связанные со строительством третьей линии на железнодорожном коридоре Бхадрак–Визианагарам.

Коридор Бхадрак–Визианагарам является ключевой грузовой и пассажирской магистралью на восточном побережье Индии, проходящей через штаты Одиша и Андхра-Прадеш. Строительство третьей линии направлено на расширение пропускной способности этой интенсивно используемой трассы, обслуживающей крупные промышленные и портовые грузопотоки региона. Многолинейное расширение перегруженных магистральных коридоров — ключевая часть общей стратегии индийских железных дорог по разгрузке высоконагруженных сетей: дополнительные линии позволяют грузовым и пассажирским поездам двигаться с меньшими задержками, связанными с разъездами. Коридор восточного побережья в частности перевозит значительные объёмы угля, стали и грузов, следующих в порты, поэтому увеличение его пропускной способности остаётся постоянным приоритетом железнодорожной сети.

RVNL — государственная компания, действующая под управлением Министерства железных дорог Индии. Созданная для реализации железнодорожных инфраструктурных проектов, компания занимается строительством новых линий, перешивкой колеи, удвоением линий и электрификацией, а также расширила деятельность в сфере более широких инфраструктурных партнёрств с правительствами штатов. Её акции обращаются на бирже и внимательно отслеживаются участниками рынка, а сообщения о победах в тендерах, подобные этому, регулярно публикуются как обновления о проектном портфеле компании.

Согласно контракту, объём работ RVNL включает гражданское строительство, укладку путей, системы сигнализации и электрификацию — полный комплекс работ, необходимый для ввода в эксплуатацию дополнительной линии на коридоре. Победа с наименьшей ставкой позволяет компании получить официальное заключение контракта после стандартных процедурных этапов, включая выдачу письма о присуждении и подписание договора. Выполнение комплексного контракта такого масштаба обычно занимает несколько лет, поэтому финансовый эффект будет проявляться постепенно, по мере завершения этапов работ.

Сообщение было опубликовано CNBC-TV18 3 сентября 2026 года, оригинальная статья доступна на сайте CNBC-TV18.