Порт Роттердама зафиксировал общий объем продаж традиционного бункерного топлива и биотоплива на уровне 1,75 млн mt во втором квартале 2026 года, что на 26,7% ниже, чем за тот же период годом ранее, но на 4% выше, чем в предыдущем квартале, согласно данным, опубликованным Port of Rotterdam во вторник.

Для сравнения, в порту Антверпен-Брюгге во II квартале 2026 года было продано около 2 млн mt традиционных морских топлив и биотоплива, что на 5,5% больше в годовом выражении.

Продажи традиционного бункерного топлива продолжают снижаться

Продажи традиционного VLSFO в Q2 2026 упали на 47,8% в годовом выражении и на 19,4% по сравнению с предыдущим кварталом до 354 448 mt, что стало седьмым подряд квартальным снижением с Q3 2024.

Продажи HSFO снизились на 23% по сравнению с прошлым годом до 704 637 mt, хотя и были на 13,8% выше, чем в предыдущем квартале.

Продажи ULSFO выросли на 45,5% в годовом выражении до 123 190 mt.

Продажи MGO снизились на 13,5% до 266 570 mt, а продажи MDO упали на 35% в годовом выражении до 64 777 mt.

Снижение продаж традиционного морского топлива на ископаемой основе было частично компенсировано ростом объемов блендов биотоплива, что подчеркивает, как регуляторные изменения все заметнее влияют на структуру спроса на бункерное топливо в крупнейших европейских портах.

Продажи биотоплива достигли максимума с I квартала 2024 года

Продажи блендов биотоплива в квартале составили 239 875 mt, что на 45,2% выше, чем годом ранее, и более чем вдвое превышает показатель предыдущего квартала. Это самый высокий квартальный объем с Q1 2024.

Рост продаж биотоплива совпал с внедрением Нидерландами RED III в январе, которое требует от поставщиков топлива снижать интенсивность выбросов парниковых газов в своем топливном пуле за счет смешения допустимых возобновляемых видов топлива, включая морской биодизель, произведенный из сырья Annex IX-A. Эти данные Роттердама можно рассматривать как полезный индикатор того, как регулируемое смешение топлива отражается в статистике портовых продаж до того, как рынок стабилизируется на новом рабочем уровне.

Продажи LNG растут, в Роттердаме появляется био-этанол

Альтернативные морские виды топлива также показали рост в течение квартала.

LNG, который в этой статье учитывается отдельно от традиционного топлива и биотоплива, вырос на 31,5% в годовом выражении до 273 021 m3 во II квартале 2026 года. Этот показатель также увеличился на 2,1% по сравнению с предыдущим кварталом.

Однако продажи био-LNG снизились до 7 506 m3 во II квартале с 15 260 m3 в I квартале 2026 года.

Порт также поставил 2 845 mt био-метанола во II квартале, почти в три раза больше, чем 996 mt, зафиксированные в предыдущем квартале.

Кроме того, в Роттердаме были зафиксированы первые продажи бункерного био-этанола: во II квартале было поставлено 1 025 mt.

В прошлом месяце Ship & Bunker сообщал, что метаноловое двухтопливное feeder-судно Maersk Laura Maersk бункеровалось чистым этанолом в Роттердаме.

Цены

Средняя цена VLSFO в Роттердаме составила $704.5/mt во II квартале 2026 года, против $541/mt в I квартале 2026 года и $473/mt во II квартале 2025 года, согласно данным о ценах Ship & Bunker.

Индекс Ship & Bunker G20-VLSFO, отражающий средние цены в 20 ведущих бункеровочных портах, составил $856.5/mt во II квартале 2026 года, по сравнению с $639/mt в предыдущем квартале и $538/mt во II квартале 2025 года.