«Роснефть» отгрузила первую партию нефти с проекта «Восток Ойл» в Восточной Сибири, несмотря на санкции против российской энергетической отрасли и уход западных деловых партнеров. В пиковом режиме проект, как ожидается, будет добывать от 50 до 100 млн тонн нефти в год — масштаб, который поставил бы его в ряд крупнейших отдельных нефтяных проектов мира и существенно расширил бы экспортные мощности России в ближайшие годы.

«Восток Ойл» — крупнейший новый нефтедобывающий проект России, объединяющий группу месторождений в Красноярском крае, часть из которых уже разрабатывается, а остальные являются новыми открытиями. На месторождениях пробурено в общей сложности 2 000 скважин, заявил глава «Роснефти» Игорь Сечин, добавив, что суммарные запасы оцениваются примерно в 7 млрд тонн малосернистой нефти. Низкое содержание серы имеет большое значение для нефтепереработчиков: такая нефть соответствует более жестким требованиям Международной морской организации к содержанию серы в топливе, которые с 2020 года изменили структуру спроса на нефть и бункерное топливо.

В 2019 году стоимость проекта оценивалась в эквивалент $157 млрд. В то время у «Роснефти» были западные партнеры, включая Trafigura и Vitol, делавшие ставку на сохранение устойчивого спроса на нефть на фоне политического крена в сторону электрификации. Общие затраты на эксплуатацию месторождений в течение всего срока их продуктивной разработки в 2021 году оценивались в $170 млрд.

«Мир потребляет нефть, но не готов в нее инвестировать», — заявил тогда Сечин в программной речи, предупреждая, что планы нефтяных мейджоров по снижению разведки и добычи нефти и газа в рамках низкоуглеродной стратегии приведут к дефициту предложения. «Эта тенденция [низких инвестиций в разведку и добычу] может стать «новой нормой» для мировых мейджоров и привести к истощению ресурсной базы. Мир рискует столкнуться с острым дефицитом нефти и газа», — сказал Сечин, выразив позицию, которую впоследствии часто разделяли партнеры по ОПЕК.

С учетом масштабной стоимости проекта привлечение западных нефтяных компаний для разделения расходов было логичным шагом, и эта схема работала до 2022 года. После начала войны в Украине и введения западных санкций против России крупные трейдинговые компании вышли из проекта, как и TotalEnergies из СПГ-проектов «Новатэка», однако сами проекты не были заморожены.

Вместо этого «Роснефть» продала часть активов, чтобы сосредоточиться на «Восток Ойле», и применяет на гигантском проекте отечественные буровые технологии. «Буровые установки оснащены гидравлической основой, повышающей точность бурения, а также отечественными верхними приводами, позволяющими бурить скважины глубиной до 6 000 метров», — заявил глава «Роснефти», объявляя об отгрузке первой партии нефти. Замещение импортного оборудования частью более широкой программы импортозамещения в российской энергетике, действующей с 2022 года, поскольку санкции перекрыли доступ к значительной части западных нефтесервисных технологий.

Первая партия изначально должна была быть отгружена в 2024 году, однако с учетом насыщенной санкциями среды, в которой приходится работать «Роснефти», задержка на два года была вполне предсказуемой. Первоначальные планы предусматривали добычу 600 000 баррелей в сутки в 2024 году с ростом до 1 млн баррелей в сутки на втором этапе проекта и, в конечном итоге, до 2 млн баррелей в сутки в пиковом режиме. То, насколько быстро эти цели будут фактически достигнуты в условиях санкций, остается одним из ключевых вопросов, связанных с проектом, учитывая ограничения по финансированию, оборудованию и логистике.

Что касается направлений поставок, очевидным кандидатом является Азия, о чем говорил и Сечин. Китай и Индия с 2022 года стали основными покупателями российской нефти после введения ценового потолка G7 и эмбарго ЕС, которые перенаправили российские баррели на восток. Вместе с тем, по словам главы «Роснефти», нефть с группы месторождений на полуострове Таймыр будет поступать и «в западном направлении», сообщает Bloomberg. Первая партия погружена на российский танкер ледового класса Arc7 в арктическом порту Северный — класс Arc7 означает высший ледовый класс для коммерческих танкеров, сопоставимый с судами, используемыми для перевозок СПГ с проекта «Ямал СПГ» «Новатэка».

Проект связан с многолетними усилиями России по освоению арктических ресурсов и превращению Северного морского пути в крупную торговую артерию — усилиями, которым, судя по всему, способствует изменение климата, продлевающее период навигации по этому маршруту. Маршрут значительно сокращает расстояние перевозок между Азией и Северной Европой по сравнению с проходом через Суэцкий канал, что отчасти объясняет его стратегический приоритет для Москвы. Технический прогресс также расширяет навигационное окно: новые атомные ледоколы уже введены в эксплуатацию.

«Реализация проекта «Восток Ойл» — часть масштабных усилий по развитию Сибири, Арктики и Дальнего Востока, включая создание Трансарктического транспортного коридора», — заявил президент Владимир Путин на церемонии запуска проекта «Восток Ойл». «Он создаст единый маршрут, соединив балтийский регион, Арктику и Дальний Восток, открыв короткий, прибыльный и — что крайне важно в текущей непростой международной обстановке — надежный и безопасный путь на крупнейшие мировые рынки».

Эти заявления свидетельствуют о твердой ориентации России на Восток, а не на Запад в будущих торговых отношениях, особенно в энергетике. Такой разворот был бы логичен даже без западных санкций: Китай и Индия — два главных драйвера будущего спроса на нефть и газ, тогда как Евросоюз и Великобритания выступают за сокращение потребления углеводородов. Геополитическая ситуация лишь укрепляет эти связи.

Примечательно, что Запад также присматривается к Арктике в поисках природных ресурсов — за исключением природного газа в норвежских водах. Велась речь о развитии европейской и американской Арктики, чтобы догнать Россию, однако за этими разговорами последовало мало реальных действий. Тем временем ЕС настаивает на том, что выступает против добычи газа в Арктике, а Путин заявил: «Он [Трансарктический транспортный коридор] позволит нам запустить новые крупные энергетические и иные проекты в Арктике, нарастить промышленный, сырьевой и производственный потенциал региона и не только добывать, но и перерабатывать здесь природные ресурсы».

Источник: OilPrice.com | заявление «Роснефти» | сообщение Bloomberg