Renault Korea представляет активно работающие системы помощи водителю нового кроссовера Filante как осознанный выбор в пользу безопасности, хотя их частые вмешательства вызывают у водителей неоднозначную реакцию.

Кроссовер E-сегмента оснащён до 34 передовыми системами помощи водителю и функциями безопасности в рамках философии Renault «Human First», которая делает приоритетом раннее обнаружение и предотвращение возможных аварий. Этот акцент важен в сегменте, где премиальные кроссоверы всё чаще оцениваются не только по комфорту и технологиям, но и по тому, насколько органично такие системы вписываются в повседневное вождение.

В центре пакета — система Active Driver Assist. Она отслеживает окружающий транспортный поток, регулирует скорость автомобиля и дистанцию до других машин, удерживает его в центре полосы и поддерживает автоматическую смену полосы движения. Некоторым водителям рулевые коррекции и предупреждения о столкновении могут показаться более чувствительными, чем ожидалось, однако, по словам Renault Korea, эти настройки призваны заблаговременно выявлять опасности и давать водителям больше времени на реакцию.

Filante также получил систему экстренной помощи при рулении, которая помогает выполнить объезд препятствия, когда автомобиль обнаруживает машину, пешехода или иное препятствие на своём пути. Система работает при заданных скоростных и дорожных условиях и предназначена для снижения риска столкновения в неожиданных ситуациях.

Радарная система оповещения о пассажирах на заднем сиденье устанавливается серийно на все комплектации. Два внутренних радарных датчика обнаруживают движение после выключения двигателя и предупреждают водителя, если внутри мог остаться пассажир, ребёнок или домашнее животное.

Помимо электронных систем помощи, Renault Korea усилила физическую конструкцию автомобиля. В Filante используются 24 детали, изготовленные методом горячей штамповки, что составляет 18 процентов конструкции кузова. Горячая штамповка предполагает нагрев стали перед прессованием и её быстрое охлаждение для придания формы. По данным компании, этот процесс позволяет получать детали в два-три раза прочнее обычных стальных компонентов, что помогает ограничить деформацию салона при столкновении.

Filante также оснащён кодом Renault QRescue — системой на основе QR-кода, которая предоставляет спасательным службам доступ к ключевой информации об автомобиле на месте аварии. Пожарные и полицейские могут отсканировать код, чтобы уточнить расположение элементов усиления конструкции и других ключевых компонентов перед началом спасательных работ. По словам Renault, эта информация может сократить время спасательных работ на срок до 15 минут.

В совокупности системы помощи водителю, усиленный кузов и система реагирования после аварии формируют пакет безопасности, который, как надеется Renault Korea, позволит Filante выделиться на конкурентном рынке премиальных кроссоверов, где передовые технологии безопасности сегодня являются частью базовых требований, а не опциональным дополнением. Хотя вмешательства систем порой могут казаться необычно активными, Renault представляет такую чувствительность как ключевой элемент своего подхода к безопасности: раннее обнаружение потенциальной опасности и действия до того, как столкновение станет неизбежным.