Разработчик эмульсионных топлив Quadrise и австралийский производитель био-масла Licella внесли поправки в свое совместное соглашение о разработке морского топлива, установив более детальный план работ и обновленный график испытаний, сообщила Quadrise в четверг.

Две компании сотрудничают с марта 2025 года, изучая интеграцию био-масла Licella в качестве потенциального сырья для морских топлив Quadrise — bioMSAR и bioMSAR Zero. Licella производит свое био-масло с помощью гидротермального разжижения (HTL), процесса, который преобразует остатки биомассы и биологические отходы, включая древесные и сельскохозяйственные отходы, в био-масло, которое можно смешивать или перерабатывать в менее углеродоемкие топлива.

Лабораторные испытания уже были проведены в Австралии и Великобритании. Финальные лабораторные тесты на переработанные био-масла Licella запланированы на вторую половину 2026 года. Если они окажутся успешными, компании намерены перейти к первоначальным испытаниям морского дизельного двигателя, за которыми последуют более масштабные испытания двигателя с участием третьей стороны, прежде чем перейти к испытаниям на коммерческих судах.

Quadrise отметила, что использование био-масла Licella может поддержать более широкое внедрение bioMSAR в судоходстве и снизить ценовое давление, связанное с другими видами сырья для биотоплива. Доступность и стоимость сырья остаются устойчивыми ограничениями для внедрения биотоплива в судоходстве, где спрос со стороны нескольких отраслей, включая автомобильный транспорт и авиацию, конкурирует за ограниченные объемы отработанного кулинарного масла, животного жира и других традиционных биосырьевых материалов.

"The combination of Quadrise emulsion technology and the abundant feedstocks offered by Licella's HTL technology offers an increasingly promising pathway to scalability of bioMSAR™ for the maritime industry, and a potential way of mitigating the price pressures with other bio-feedstocks," said Peter Borup, CEO of Quadrise.

MSAR (Multiphase Superfine Atomised Residue) — это технология эмульсионного топлива, разработанная Quadrise, которая позволяет получать стабильное топливо из тяжелых остаточных потоков, предлагая более дешевую альтернативу традиционному судовому топливному мазуту. Вариант bioMSAR включает биосырье, чтобы снизить углеродный след топлива, а bioMSAR Zero разработан как вариант с нулевыми чистыми выбросами. Международная морская организация (IMO) поставила цель сократить выбросы парниковых газов от международного судоходства как минимум на 50% к 2050 году по сравнению с уровнем 2008 года, что стимулирует интерес к альтернативным морским топливам, включая биотопливо, аммиак, метанол и водород.

Гидротермальное разжижение, применяемое Licella, заключается в воздействии на влажную биомассу повышенных температур и давления в присутствии воды, имитируя природные геологические процессы формирования ископаемого топлива, но в значительно ускоренном масштабе. Этот процесс может использовать широкий спектр сырья, включая материалы, которые трудно перерабатывать по традиционным биохимическим или термохимическим маршрутам. Такая гибкость сырьевой базы лежит в основе партнерства: используя отходы, которые не конкурируют с производством продуктов питания или существующими цепочками поставок биотоплива, компании стремятся предложить судоходным операторам низкоуглеродный вид топлива, который можно производить в значимых объемах.

Source: Ship & Bunker