Энергетический остров принцессы Элизабет: фундаментные работы завершены в бельгийской части Северного моря

В 45 километрах от побережья в Северном море успешно установлен последний фундаментный элемент энергетического острова принцессы Элизабет, что завершило фундаментные работы по первому в мире морскому энергетическому проекту такого рода.

Монтаж 23-го, последнего кессона выполнила компания Jan De Nul в составе консорциума TM EDISON совместно с DEME и по заказу сетевого оператора Elia Transmission Belgium. Проект является ключевым звеном в расширении морской ветроэнергетической мощности и создании в будущем электрической связи с Великобританией.

Стратегический проект в интересах энергетики, экономики и климата

Бельгии требуется больше низкоуглеродной электроэнергии для осуществления энергетического перехода, укрепления энергетической независимости и сохранения конкурентоспособности экономики, а морская ветроэнергетика является важнейшей составляющей этого процесса. Первая морская ветроэнергетическая зона страны уже обеспечивает около 2,2 ГВт мощности почти от 400 турбин; вторая зона, которую соединит остров, должна добавить примерно 3,5 ГВт, что более чем удвоит нынешний масштаб бельгийского морского ветроэнергетического парка. Для эффективной передачи этой энергии с моря на берег Elia Transmission Belgium строит остров принцессы Элизабет в бельгийской части Северного моря. Энергетический остров свяжет вторую бельгийскую морскую ветроэнергетическую зону и создаст возможности для будущего энергетического соединения с Великобританией — страны напрямую связаны с 2019 года межконнектором Nemo Link мощностью 1 ГВт, а остров рассчитан на размещение дополнительных трансграничных соединений, таких как планируемые линия Nautilus с Великобританией и TritonLink с Данией.

Фредерик Дюнон (Frédéric Dunon), генеральный директор Elia Transmission Belgium: «Завершение фундаментных работ знаменует важный шаг в развитии морской энергетической инфраструктуры Бельгии, которая играет решающую роль в энергетическом переходе и укреплении нашей энергетической независимости».

Ключевой этап строительства успешно завершён

Все 23 фундаментных элемента вместе образуют защитную внешнюю оболочку будущего энергетического острова. Начавшееся в 2024 году с технически сложного строительного этапа и установки первого кессона сегодня завершилось созданием полной фундаментной конструкции острова.

Проект вступает в новую фазу. В ближайшие месяцы продолжится намыв острова песком внутри конструкции из кессонов. В 2027 и 2028 годах будут проложены кабельные линии до материка, а в 2029 году начнётся монтаж электрической инфраструктуры острова. Окончательное завершение проекта запланировано на 2031 год — этот график недавно был законодательно подтверждён — к тому времени энергетический остров будет готов передать на берег первую электроэнергию.

Были предприняты все усилия, чтобы завершить фундаментные работы в запланированные сроки, что позволило Elia претендовать на выделенную для этого этапа европейскую субсидию в размере 99 млн евро. Европейская поддержка первого в мире проекта такого рода подчёркивает важность энергетической независимости Европы и трансграничного энергообмена. Остров также имеет статус проекта общего интереса ЕС, а сам проект вписывается в более широкое освоение Северного моря, согласованное в Остендской декларации 2023 года, в рамках которой девять стран Северного моря и Европейская комиссия поставили цель достичь 120 ГВт морской ветроэнергетической мощности в регионе к 2030 году и 300 ГВт к 2050 году.

Проектирование с учётом природы

Фундаментные элементы острова разрабатывались с тщательным вниманием к окружающей среде. В сотрудничестве с морскими экспертами был создан природоориентированный проект, направленный на поддержку и повышение биоразнообразия на острове и вокруг него. Естественные устричные рифы в Северном море практически исчезли, что придаёт этим рифовым мерам более широкое экологическое значение.

Барт Калленс (Bart Callens), директор проекта острова принцессы Элизабет в компании Jan De Nul: «Важная часть проектирования с учётом природы — создание новых устричных рифов. В рамках проекта Reefcovery мы вместе с партнёрами выращивали молодых устриц на камнях, которые в конце июля установили вокруг острова. Это обоюдная выгода: камни защищают остров от эрозии и служат основой нового устричного рифа. Эта установка опирается на наш опыт восстановления устричных рифов в Северном море и укрепляет наше стремление внедрять природоориентированный подход в основную деятельность компании».

Бельгийская морская экспертиза

Успешная установка всех 23 кессонов демонстрирует наличие в Бельгии компетенций для реализации сложных морских инфраструктурных проектов. Каждый кессон весит около 22 000 тонн и имеет размеры 58 метров в длину, 28 метров в ширину и от 23 до 32 метров в высоту.

Кессоны были построены в Флиссингене (Нидерланды), где над их сооружением ежедневно работали около 300 человек, а строительство одного кессона занимало примерно три месяца. Затем каждый элемент перевозился к конечному месту установки в море — операция, в высокой степени зависящая от погодных условий.

Источник: Jan De Nul (публикация в X), перепечатано Hellenic Shipping News, Port News, 22 августа 2026 года.