Порт Лос-Анджелеса обработал в июле 960 464 двадцатифутовых эквивалента (TEU) — это второй по величине июльский показатель в истории порта и очередное подтверждение серии исторически высоких объемов грузопотока в самой загруженной морской гавани страны.

Этот результат последовал за июнем, когда объем превысил 1 миллион единиц, и июль лишь немного не дотянул до этой отметки. Вместе с соседним портом Лонг-Бич Лос-Анджелес составляет основу комплекса залива Сан-Педро, через который проходит примерно 40% контейнерного импорта, поступающего в США, — одна из причин, по которым ежемесячные показатели порта в TEU отслеживаются как индикатор потребительского спроса и транстихоокеанских торговых потоков практически в реальном времени.

«После того как в июне мы превысили отметку в 1 миллион контейнерных единиц, в июле мы вновь почти достигли этого уровня», — заявил на брифинге для СМИ Джин Серока, исполнительный директор порта Лос-Анджелеса. «Компании продолжают перемещать грузы, когда видят окна возможностей в меняющихся торговых условиях, а устойчивый потребительский спрос помогает сохранять импорт на исторически высоком уровне».

Июльский объем оказался на 6% ниже показателя того же месяца годом ранее, когда грузоотправители спешили завозить грузы заранее в ожидании надвигающихся изменений торговой политики. Тем не менее общий показатель был на 7,5% выше среднего июльского значения порта за пять лет. Разрыв между этими двумя ориентирами отражает то, насколько сильно база сравнения 2025 года была сформирована таким заблаговременным перемещением грузов.

Загруженный импорт составил 499 552 TEU — на 8% меньше рекордного месяца 2025 года, но на 6% выше среднего июльского показателя за пять лет. Загруженный экспорт составил 111 776 TEU, снизившись на 8% в годовом исчислении. Движение пустых контейнеров составило 349 137 TEU, что на 2% меньше, чем годом ранее.

За первые семь месяцев 2026 года порт обработал 6 083 067 TEU, что на 1,8% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Серока сообщил, что в августе ожидается еще один сильный месяц, хотя часть грузов, которые обычно прибывают позднее в течение сезона, уже была перемещена раньше. Он назвал потребительский спрос ключевой переменной на оставшуюся часть года. Август приходится на традиционный пик сезона морских перевозок, когда ритейлеры обычно завозят товары к праздникам в конце года.

Серока также подчеркнул, что порт располагает мощностями и операционной готовностью принять дополнительные грузы, если изменение глобальных торговых маршрутов направит больший объем в Лос-Анджелес. Значительная часть импортного грузопотока порта прибывает транстихоокеанскими сервисами из Азии, а контейнеры, покидающие терминалы, следуют во внутренние районы страны по железной дороге и автотранспортом в распределительные центры, поэтому тенденции объемов в комплексе залива Сан-Педро распространяются и на внутренние грузовые сети.

Для читателей, отслеживающих эту тенденцию, очередные ежемесячные данные Лос-Анджелеса и соседнего Лонг-Бича, а также прогнозы Global Port Tracker Национальной федерации розничной торговли (National Retail Federation) по импорту в розничную торговлю США служат стандартными общедоступными ориентирами для отрасли.

Источник: FreightWaves