Министерство транспорта Филиппин (DoTr) в четверг заявило, что совместно с Советом по франшизам и регулированию наземного транспорта (LTFRB) пересмотрит действующие квоты на количество райдеров для сервисов мототакси.

«Мы проведем встречу с LTFRB, чтобы оценить соотношение спроса и предложения на эту услугу. Нам необходимо определить, сколько райдеров действительно следует выделить для метро Манилы и других регионов», — заявил журналистам министр транспорта Вивенсио Б. Дизон.

Заявление прозвучало после того, как LTFRB наложило штраф в размере 555 млн песо на платформу заказа поездок Move It за превышение установленной квоты райдеров. В заявлении регулятора говорится, что он расследовал деятельность платформы мототакси на основании обвинений в том, что она зарегистрировала в своей онлайн-системе больше райдеров, чем разрешено. Move It подала апелляцию на это решение.

Г-н Дизон сообщил, что ведомство пересмотрит действующие правила, чтобы убедиться, что количество автомобилей достаточно для пассажиров. DoTr также напомнила транспортным операторам о необходимости соблюдения действующих норм и правил отрасли. Поскольку квота определяет, сколько райдеров может зарегистрировать каждая аккредитованная платформа, любое изменение квоты напрямую влияет на мощность сервиса для пассажиров в метро Манилы и других регионах.

Сервис заказа мототакси на Филиппинах работает в рамках правительственной пилотной программы, впервые запущенной в 2019 году. Три платформы — Angkas, JoyRide и Move It — аккредитованы в рамках программы, которая неоднократно продлевалась, пока Конгресс рассматривает законодательство о постоянной легализации этой услуги. В 2023 году Move It была приобретена суперприложением Grab. Как показывает дело Move It, квоты активно применяются, в то время как сектор продолжает работать в рамках этого временного режима.

Отдельно Коалиция филиппинских пассажиров заявила, что квоты на мототакси следует отменить, а распределение райдеров должно основываться на фактическом спросе пассажиров.

«Действующие лимиты были установлены до пандемии и больше не отражают реальное положение дел, при котором общественный транспорт в метро Манилы по-прежнему в дефиците», — заявила организация.

Коалиция утверждала, что ограничение числа райдеров не решит проблему нехватки общественного транспорта.

«Они сокращают доступность сервиса, увеличивают время ожидания и оставляют пассажиров на обочине. Мы признаем, что регулирование важно, но надежность сервиса не должна подвергаться сомнению», — говорится в заявлении.

Теперь внимание будет приковано к встрече DoTr и LTFRB по вопросу спроса и предложения, итогам апелляции Move It и к тому, двинется ли Конгресс к постоянной легализации этой услуги — эти события определят, как будут устанавливаться квоты райдеров для трех аккредитованных платформ мототакси страны.

— Эшли Эрика О. Хосе, BusinessWorld