By Erika Mae P. Sinaking, Reporter

Президент Фердинанд Р. Маркос-младший одобрил новую программу стимулов, призванную привлечь инвестиции в отечественное производство электрических транспортных средств (EV) и их компонентов, поскольку Филиппины стремятся укрепить свои позиции в региональной цепочке поставок EV.

Указ № 121, объявленный Малаканангом в четверг, направлен на сокращение разрыва в стоимости между электромобилями и традиционными автомобилями, установление внутренних производственных целей на ближайшие восемь лет и поощрение крупных автопроизводителей к созданию предприятий в стране.

Программа Electric Vehicle Incentive Strategy (EVIS) предусматривает, как её описывает правительство, "time-bound, targeted, performance-based and transparent" фискальные стимулы для производителей аккумуляторных электромобилей и гибридных легковых автомобилей, коммерческих транспортных средств, а также их деталей и компонентов.

"There is a need to implement the EVIS program to enable the country's EV industry to seize market opportunities arising from the global transition to electric mobility, deepen its participation in the regional supply chain, strengthen the country's manufacturing base, and contribute to sustainable economic growth and the attainment of the State's energy security and environmental objectives," — говорится в указе.

Программа появилась на фоне того, что страны Юго-Восточной Азии активно борются за инвестиции в производство EV. Thailand, крупнейший в регионе центр автопроизводства, и Indonesia, обладающая значительными запасами никеля, критически важного для аккумуляторов EV, уже предложили пакеты стимулов, ориентированные на мировых автопроизводителей. Филиппины по масштабам автомобильного производства отстают, несмотря на прежние меры в рамках Comprehensive Automotive Resurgence Strategy (CARS) Program, на которую было выделено P27 billion для стимулирования выпуска автомобилей внутри страны.

Пресс-офицер Малакананга Clarissa A. Castro заявила, что программа будет побуждать крупных автопроизводителей создавать на Филиппинах мощности по производству EV.

"When they invest and manufacture vehicles here, more jobs will be created for Filipinos, from engineers and technicians to factory workers, logistics providers and local suppliers," — сказала она журналистам на филиппинском языке.

Mitsubishi обязалась инвестировать P7 billion

Mitsubishi Motors Philippines Corp. (MMPC) в четверг сообщила, что примет участие в программе EVIS через инвестиции своей материнской компании в размере P7 billion для местного производства гибридных EV.

"Backed by Mitsubishi Motors Corporation's P7-billion investment commitment, we are ready to support the government's vision through the local production of hybrid electric vehicles, further enhancing the country's manufacturing capabilities and competitiveness," — заявил в пресс-релизе председатель MMPC Noriaki Hirakata.

MMPC сообщила, что поддержит расширение местных производственных мощностей EV и развитие автомобильной цепочки поставок на Филиппинах.

"Through this investment, we look forward to creating greater value for the Philippine economy, supporting the country's sustainability objectives, generating opportunities across the automotive ecosystem, and contributing to the continued growth of local vehicle manufacturing," — добавил г-н Hirakata.

Раннее обязательство Mitsubishi стало заметным ранним успехом программы, поскольку Филиппины конкурируют с соседними странами, которые уже привлекли обязательства по производству EV от таких производителей, как BYD, Hyundai и Toyota по всему региону.

Juan Paolo E. Colet, управляющий директор China Bank Capital Corp., назвал новый указ позитивным шагом к продвижению производства EV в стране.

"While fiscal incentives are important, the government must also address other factors that influence investment decisions across the automotive value chain. These include competitive energy costs, the availability of high-quality industrial estates, access to skilled labor, efficient port and transport infrastructure, and a more supportive regulatory environment," — сказал он BusinessWorld через Viber.

Структура стимулов

Квалифицированные производители могут зарегистрировать до двух моделей EV в рамках программы EVIS. Чтобы соответствовать требованиям, компании должны осуществить новые инвестиции, вложить не менее P5 billion капитала, выполнить производственные цели и представить локально произведённые модели EV в течение трёх лет после регистрации.

Зарегистрированные участники могут получить fixed investment support (FIS), эквивалентную применимому проценту от общих капитальных затрат на оснастку, оборудование и расходы на исследования и разработки для производства зарегистрированной модели EV.

Для местного производства или сборки EV, а также их деталей и компонентов, FIS установлена на уровне 40% капитальных затрат для аккумуляторных EV и 30% для гибридных EV, plug-in hybrid EV и fuel cell EV.

Участники также могут получить production volume incentive (PVI) в размере до 12% от заводской цены за единицу, но не более P200,000 за единицу для произведённых или собранных на месте EV. Однако это связано с минимальным планируемым объёмом производства в 10,000 единиц EV.

Участники будут иметь право на FIS и PVI максимум в течение 10 years с начала производства включённых моделей EV.

Согласно указу, общая фискальная поддержка программы EVIS ограничена P60 billion, при этом до P15 billion может быть выделено на каждую включённую модель EV. Вместо денежных грантов зарегистрированные участники будут получать tax payment certificates.

Потолок в P60 billion более чем вдвое превышает бюджет прежней программы CARS Program и сигнализирует о более высоком уровне государственной приверженности созданию внутренней индустрии EV с относительно небольшой базы.

Department of Trade and Industry через Board of Investments будет контролировать реализацию программы EVIS в координации с Fiscal Incentives Review Board.

Компании, которые не представят локально произведённые модели EV или компоненты в течение трёх лет после регистрации, могут столкнуться с аннулированием регистрации, денежными штрафами или возвратом полученных фискальных стимулов.