Продажи автомобилей на Филиппинах сократились в первом полугодии 2026 года: рост стоимости заимствований и экономическая неопределенность давили на потребительские расходы, однако продажи электрифицированных автомобилей показали резкий рост, который меняет облик автомобильного рынка страныn
Технологии развиваются, и в отрасли, ранее находившейся под контролем известных имен, выходят новые конкуренты. Для потребителей более широкий выбор может означать лучшее соотношение цены и качества и новые впечатления, но он же усложняет решение о покупке, когда покупатели сопоставляют цену и качество.

Автомобильная промышленность сталкивается с этими вызовами: признанные производители ощущают конкуренцию со стороны новых брендов и меняющихся предпочтений в области мобильности. Электрификация открыла возможности для производителей альтернативных силовых установок, а такие технологии, как цифровые функции, системы помощи водителю и подключенные сервисы, меняют подход потребителей к оценке автомобилей. Одновременно инфляция, цены на топливо, стоимость финансирования и семейные бюджеты продолжают формировать спрос, делая доступность центральным фактором на всех рынках.

Рекордный год сменился замедлением

В 2025 году продажи автомобилей достигли рекордной оценки в 490 000 единиц благодаря ослаблению инфляции и улучшению доступа к финансированию, особенно в первом полугодии. Во втором полугодии рост замедлился, и замедление продолжилось в 2026 году, поскольку высокая стоимость заимствований и экономическая неопределенность сдерживали потребительские расходы.

Для брендов, входящих в Торговую палату производителей автомобилей Филиппин Inc. (CAMPI) и Ассоциацию производителей грузовиков (TMA), совокупные продажи автомобилей упали на 11,4% в годовом исчислении — до 204 557 единиц в первом полугодии 2026 года по сравнению с 230 912 единицами годом ранее. Снижение затронуло как легковые, так и коммерческие сегменты, что подчеркивает давление на традиционные источники роста отрасли.

Однако замедление затронуло сегменты неравномерно. Электрифицированные автомобили — включая электромобили на батареях (BEV), подзаряжаемые гибриды (PHEV) и обычные гибриды (HEV) — показали существенный рост даже на фоне общего ослабления продаж. Продажи BEV составили 8 702 единицы, рост на 256,8%, продажи PHEV выросли до 5 531 единицы — на 3 356,9%. Продажи HEV достигли 17 148 единиц, рост на 57,5%. В сумме три категории дали 31 381 единицу за полугодие — масштаб, показывающий, какой вес электрифицированные модели теперь имеют в общих результатах рынка.

В более отдаленной перспективе, по прогнозу IMARC Group, автомобильный рынок может достичь 1,089 млн единиц к 2034 году, что соответствует среднегодовому темпу роста 8,41% в период с 2026 по 2034 год. В прогнозе в качестве потенциальных драйверов роста названы рост располагаемых доходов, спрос наные автомобили, развитие инфраструктуры и государственные стимулы для экологичных транспортных средств. В ближайшей перспективе данные за второе полугодие 2026 года покажут, сможет ли электрифицированный импульс противостоять тем же давлениям финансирования и издержек, которые влияют на рынок в целом.

Меняющаяся динамика рынка

Японские производители долгое время сохраняли прочные позиции на Филиппинах благодаря развитым дилерским сетям, локальному производству и знакомости брендов потребителям. Однако лидерство на рынке не защищает признанных игроков от конкуренции. Китайские автопроизводители расширили свое присутствие на Филиппинах, предложив автомобили с конкурентоспособными ценами и усилив портфель электромобилей.

Новые участники конкурируют по двум приоритетам потребителей: цене и технологиям. Покупатели, которые раньше ассоциировали передовые автомобильные функции с более дорогими машинами, теперь имеют больше вариантов, что заставляет производителей яснее демонстрировать ценность своих продуктов.

Рост продаж электрифицированных автомобилей — одно из самых очевидных изменений на рынке. По данным PwC, в первом полугодии 2026 года электрифицированные автомобили составляли около 16% продаж легковых автомобилей на Филиппинах — более чем вдвое больше доли за аналогичный период годом ранее.

Рост цен на топливо повысил привлекательность электрифицированного транспорта. В стране, где импорт топлива exposes потребителей к международным колебаниям цен, перспектива сокращения расхода бензина может влиять на решения о покупке автомобиля.

Государственная политика также поддерживает переход. В 2026 году президент Фердинанд Р. Маркос-младший подписал Указ № 121, учредивший программу стимулирования электромобилей объемом 60 млрд песо для производителей, которые берут на себя обязательства по инвестициям не менее 5 млрд песо и целям локального производства. Модернизация транспорта создает еще один потенциальный источник спроса: Программа модернизации общественного транспорта поддерживает замену устаревших джипни, а Министерство энергетики установило цель — не менее 311 700 электрических общественного транспорта на дорогах Филиппин к 2028 году. По мере перехода Указа № 121 от подписания к реализации инвестиционные обязательства производителей и прогресс в достижении цели по автопарку к 2028 году станут одними из наиболее очевидных индикаторов темпов перехода.

Доступность остается ограничением

Цены на автомобили и стоимость финансирования продолжают влиять на потребителей, которые управляют семейными расходами и пересматривают крупные покупки. Согласно опросу McKinsey & Company 2026 Mobility Consumer Pulse, 32% респондентов планировали отложить следующую покупку автомобиля из-за финансовых ограничений. Еще 45% заявили, что рассмотрели бы категорию автомобиля меньше, чем планировали изначально, чтобы уложиться в бюджет. Опрос также показал, что 60% респондентов считали соотношение цены и качества одним из важнейших критериев покупки — сразу после качества.

Для автопроизводителей приоритет — соответствие продуктов реальным потребностям рынка: конкурентоспособные цены, поддержание качества, предоставление релевантных технологий и поддержка клиентов на протяжении всего цикла владения.

Первоначально материал был подготовлен Мхикол А. Морал для BusinessWorld.