Бразильская государственная энергетическая компания Petrobras тестирует блокчейн Cardano в двух исследовательских проектах, направленных на улучшение отслеживания происхождения топлива с низким уровнем выбросов, включая устойчивое авиационное топливо и дизельное топливо с возобновляемыми компонентами.

Проекты разрабатываются совместно с фондом Cardano Foundation и Ledger Labs PUC-Rio и остаются на исследовательской стадии. Инициатива сосредоточена на определении того, как записи на основе блокчейна могут предоставлять проверяемую информацию о происхождении, перемещении и экологических характеристиках топлива.

Исследование направлено на установление происхождения на блокчейне для устойчивого авиационного топлива и Diesel R, создавая отслеживаемые записи на различных этапах производства, транспортировки и использования топлива.

Ни фонд Cardano Foundation, ни Petrobras не раскрыли объем топлива, охватываемого проектами, и не предоставили график более широкого коммерческого внедрения. Количество транзакций, адреса блокчейна, объемы записей или дата запуска в эксплуатацию не были обнародованы.

Устойчивое авиационное топливо использует модель book-and-claim

Один из проектов сосредоточен на устойчивом авиационном топливе (SAF) и применяет модель book-and-claim, предназначенную для разделения физического потребления топлива и распределения его экологических преимуществ. Согласно этой модели, авиакомпания может получить экологическое преимущество, связанное с соответствующим критериям SAF, даже если само физическое топливо потребляется в другом месте. Система записывает происхождение и получателя экологического требования, позволяя участникам отследить его до исходного сертификата на топливо.

Такая конструкция призвана снизить риск двойного учета сокращений выбросов, при котором одно и то же экологическое преимущество может быть заявлено более одного раза. Цифровые записи создаются только после того, как исходные сертификаты проходят процедуры проверки. В исследовании фонда Cardano Foundation описываются проверки на соответствие соответствующим авиационным стандартам, включая схему компенсации и сокращения выбросов для международной авиации (CORSIA). Затем сертификаты представляются в виде стандартизированных цифровых токенов, содержащих информацию об их экологических характеристиках, а погашение цифрового сертификата призвано предотвратить повторное заявление того же экологического преимущества.

Проект также включает предлагаемое приложение для пассажиров. Пользователи указывают аэропорты вылета и прибытия, после чего приложение может рассчитать соответствующее распределение SAF и выдать сертификат, связанный с исходным сертификатом на топливо.

Отслеживание Diesel R создает цифровую историю топлива

Второй исследовательский проект сосредоточен на Diesel R — дизельном топливе, которое, по описанию Petrobras, содержит возобновляемые материалы, такие как растительные масла или животные жиры. Предлагаемая система создаст цифровые контрольные точки на протяжении жизненного цикла топлива, фиксируя информацию на этапах производства, транспортировки и использования, чтобы отдельные записи могли быть объединены в общую историю топлива.

Модель Diesel R предназначена для связи записей по всей цепочке поставок топлива, потенциально предоставляя компаниям более детальную основу для отслеживания выбросов и экологической информации, связанной с использованием топлива. Фонд Cardano подчеркнул потенциальную значимость системы для выбросов Scope 3, охватывающих косвенные выбросы, возникающие по всей цепочке создания стоимости компании. Такие данные может быть сложно собрать, поскольку они могут находиться у поставщиков, транспортных компаний или других организаций. Связывание этих записей через общую цифровую инфраструктуру могло бы дать организациям механизм консолидации информации с разных этапов цепочки поставок. Однако концепция Diesel R остается предлагаемой исследовательской идеей, а не раскрытым коммерческим внедрением.

Бразилия становится рынком исследований Cardano

Фонд Cardano Foundation назвал Бразилию важным рынком для экспериментов с блокчейном, ссылаясь на внедрение с участием государственных и промышленных организаций.

Today, we announce two new initiatives with @Petrobras. As part of an ongoing R&D collaboration with Petrobras and PUC-Rio, the teams have delivered two blockchain applications focused on sustainable aviation fuel and Diesel R, Petrobras' brand of renewable fuel. The work adds…

— Cardano Foundation (@Cardano_CF) September 30, 2026

Проекты Petrobras добавляют к этой деятельности сценарий использования в энергетическом секторе, а также проверяют, может ли блокчейн-инфраструктура поддерживать экологические заявления, требующие проверки несколькими сторонами. Сотрудничество отражает более широкую тенденцию применения распределенных реестров для отслеживаемости, а не только для финансовых транзакций. В топливном секторе эта технология может обеспечить общий реестр, связывающий физические продукты с сертификатами, экологическими характеристиками и событиями цепочки поставок.

Исследовательская стадия оставляет вопросы о внедрении открытыми

Несмотря на потенциальные применения, проекты остаются экспериментальными. Petrobras и фонд Cardano Foundation не объявили объемы топлива, целевые показатели производства или сроки более широкого внедрения. Таким образом, текущая инициатива является исследовательской работой по тестированию отслеживания происхождения топлива и экологических характеристик на основе блокчейна, а не подтвержденным коммерческим запуском Petrobras.

Исследование SAF предоставляет более развитую структуру, включая проверку сертификатов, токенизацию и механизмы погашения, в то время как концепция Diesel R расширяет тот же подход к отслеживаемости на последовательные события цепочки поставок. Дальнейшее развитие будет зависеть от технических результатов, нормативных требований, участия отрасли и возможности получения достоверных данных от организаций, участвующих в производстве и распределении топлива. Прогресс по этим направлениям, когда он станет публичным, станет первым внешним признаком того, продвигается ли какой-либо из проектов за пределы исследовательской стадии.