Peninsula отмечает рост доступности био-СПГ в ключевых бункеровочных хабах
Ключевые выводы
- •Peninsula сообщает, что био-СПГ, произведённый из сертифицированного сырья на основе отходов, может сократить выбросы парниковых газов за жизненный цикл до 90% по сравнению с традиционными судовыми топливами.
- •Био-СПГ совместим с существующей инфраструктурой бункеровки СПГ и двухтопливными двигателями, не требуя значительных модификаций судна для внедрения.
- •Пересмотренная стратегия Международной морской организации нацелена на нулевые выбросы парниковых газов от международного судоходства к 2050 году или около того, усиливая регуляторное давление на операторов.
- •Peninsula выполнила первую поставку био-СПГ в порту Кадис, обеспечив топливом круизное судно Royal Caribbean Group, что подтверждает расширение доступности этого топлива.
- •Инфраструктура бункеровки СПГ уже развита в крупных портах Европы, Азии и Северной Америки, что даёт био-СПГ преимущество при внедрении по сравнению с другими альтернативными видами топлива.
Глобальный поставщик морского топлива и трейдинговая компания Peninsula указала на растущую доступность био-СПГ как на ключевой фактор, поддерживающий более широкое внедрение среди судов, работающих на СПГ, назвав его убедительным вариантом для сокращения выбросов.
Поскольку морская отрасль сталкивается с усиливающимся регуляторным давлением — включая пересмотренную стратегию Международной морской организации по парниковым газам, нацеленную на достижение нулевых выбросов от международного судоходства к 2050 году или около того, — судооператоры всё чаще ищут виды топлива, которые обеспечивают сокращение выбросов в ближайшей перспективе без необходимости заказывать новые суда или проводить дорогостоящую модернизацию. Био-СПГ стал одной из нескольких низкоуглеродных альтернатив, набирающих популярность наряду с метанолом и аммиаком, однако его совместимость с существующей инфраструктурой СПГ даёт ему заметное преимущество для нынешнего флота, использующего СПГ.
В статье, опубликованной на своём сайте во вторник, Peninsula подчеркнула, что био-СПГ, произведённый из сертифицированного сырья на основе отходов, может обеспечить сокращение выбросов парниковых газов за жизненный цикл до 90% по сравнению с традиционными судовыми топливами. Компания отметила, что это топливо может обращаться через существующую инфраструктуру бункеровки СПГ и использоваться в двухтопливных двигателях СПГ без необходимости значительных модификаций судна, что делает его немедленно доступной низкоуглеродной альтернативой — особенно актуальной на фоне продолжающегося роста мирового флота на СПГ и уже развитой бункеровочной инфраструктуры в крупных портах Европы, Азии и Северной Америки.
«Поскольку операторы стремятся сбалансировать соответствие требованиям, затраты и операционные показатели, Bio-LNG предлагает практичное решение, которое сегодня можно интегрировать в существующую инфраструктуру СПГ», — сказала Cristina Danes, LNG Supply Trader at Peninsula. «Рост доступности в ключевых пунктах бункеровки помогает превращать декарбонизационные цели в операционную реальность».
Peninsula сослалась на недавние поставки как на доказательство расширяющейся доступности топлива. Компания осуществила свою первую поставку био-СПГ в порту Кадис, обеспечив топливом круизное судно Royal Caribbean Group.
Ship & Bunker News Team To contact the editor responsible for this story email us at [email protected]