Пакистанский альянс грузовых перевозчиков предупредил, что может начать общенациональную забастовку из-за резкого роста затрат на топливо, что усиливает экономическое давление на южноазиатскую страну на фоне обострения кризиса на Ближнем Востоке. Пакистан импортирует подавляющее большинство необходимой ему сырой нефти и нефтепродуктов, что делает страну особенно уязвимой к колебаниям на международных энергетических рынках.

"Перевозчики по всему Пакистану должны быть готовы; призыв к общенациональной забастовке может прозвучать в любой момент," заявил Малик Шехзад Аван, президент Pakistan Goods Transport Alliance, в заявлении, которое в пятницу распространили местные СМИ.

Альянс резко раскритиковал решение пакистанского правительства повысить цены на топливо после возобновления боевых действий на Ближнем Востоке и сопутствующего скачка цен на сырую нефть. Группа назвала новую политику ежедневного пересмотра и возможной корректировки цен на топливо частью "антитранспортной политики" федерального правительства. Аван предупредил, что из-за частого повышения цен на дизельное топливо многие автогрузовые компании могут столкнуться с закрытием.

Ранее на этой неделе Пакистан начал ежедневно пересматривать цены на бензин и дизельное топливо; мера вступила в силу 21 июля, поскольку мировые цены на нефть выросли на фоне нового обострения конфликта на Ближнем Востоке. Пакистанское правительство утверждает, что новый механизм ценообразования на топливо является более прозрачным и позволит внутренним ценам на топливо лучше отражать движение цен на международных нефтяных рынках. Тем не менее автогрузовая отрасль выступает против ежедневных изменений и добивается диалога с властями для решения своих проблем. Общенациональная забастовка грузовых перевозчиков создала бы риск сбоев в перемещении продовольствия, топлива и промышленных товаров по стране, где автотранспорт перевозит основную часть внутренних грузов.

Тем временем пакистанские НПЗ, как сообщается, запрашивают у трейдеров информацию о возможных поставках сырой нефти из Соединенных Штатов, Нигерии, Сингапура и Центральной Азии, поскольку углубляющийся кризис на Ближнем Востоке угрожает маршрутам поставок как через Ормузский пролив, так и через Красное море. Исторически Пакистан закупал значительную часть нефти у производителей Персидского залива, особенно у Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов, поэтому поиск альтернативных поставщиков означает заметный сдвиг в стратегии закупок.

По данным местного издания The News, после встречи с федеральным министром нефти и природных ресурсов, который проинформировал представителей отрасли о растущих угрозах поставкам сырой нефти, НПЗ активизировали усилия по обеспечению грузов от производителей за пределами Ближнего Востока.

Автор: Tsvetana Paraskova для OilPrice.com

Источники: Tribune.com.pk | Arab News Pakistan | Geo TV