Гонконгская компания Orient Overseas Container Line (OOCL) провела церемонию названия своего второго контейнеровоза с двойным топливным двигателем, работающим на метаноле.

Судно OOCL Grace вместимостью 24 000 TEU было названо в пятницу на верфи Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., сообщила компания в пресс-релизе.

OOCL Grace — второе из семи строящихся на верфи для OOCL контейнеровозов вместимостью 24 000 TEU с метанольным двойным топливом. Первое судно серии, OOCL Wisdom, было названо в мае и в июле завершило в Китае первую бункеровку зелёным метанолом, после чего отправилось в свой первый рейс в Европу.

Судно способно работать как на метаноле, так и на традиционном морском топливе. Метанол стал одним из ведущих альтернативных видов морского топлива по мере того, как судоходные компании стремятся сократить выбросы парниковых газов: технология двойного топлива позволяет операторам переходить на обычное топливо там, где зелёный метанол пока недоступен.

Контейнерный сегмент лидирует по заказам на новые суда на метановом топливе — эта тенденция обусловлена в том числе программами обновления флота крупных перевозчиков в соответствии с целями декарбонизации. С учётом растущего числа заказов на метанольные контейнероводы портам потребуется быстро наращивать доступность зелёного метанола, чтобы справиться с соответствующим ростом спроса. Ранние бункеровочные операции, такие как проведённая OOCL Wisdom в Китае, станут первыми шагами в формировании этой цепочки поставок, а последующие поставки судов из семисудовой серии OOCL, как ожидается, увеличат спрос на зелёный метанол в портах по маршрутам их следования.