Оман сообщил, что с Ираном ведутся позитивные обсуждения по поводу соглашения о обеспечении судоходного маршрута через Ормузский пролив, в то время как Тегеран предупредил, что любая сделка не приведет к немедленному открытию этого стратегически важного водного пути.

Обе стороны указали в субботу, что переговоры продвигаются, хотя сроки окончательного достижения соглашения оставались неясными. Министерство иностранных дел Омана выступило с предупреждением против атак на суда, которые могут воспрепятствовать прогрессу. Оман неоднократно выступал дипломатическим посредником между Ираном и западными правительствами, используя свой нейтральный статус и давние связи в регионе.

Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи охарактеризовал переговоры как находящиеся на завершающей стадии, но отметил, что открытие пролива остается «предметом других условий».

Иран фактически блокировал этот водный путь — через который обычно проходит около одной пятой мировых поставок нефти и природного газа — с тех пор, как США и Израиль начали военные действия против страны в феврале. Пролив является единственным морским путем между Персидским заливом и открытым океаном, что делает его незаменимым для экспорта энергоресурсов из Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейта, Ирака и Катара. Крупнейшие азиатские импортеры, включая Китай, Японию, Южную Корею и Индию, в значительной степени зависят от поставок сырой нефти и СПГ, проходящих через эту транспортную артерию.

Недавние переговоры сосредоточились на потенциальном соглашении между Ираном и Оманом о создании нового маршрута через пролив. Обе страны разделили бы ответственность за маршрут, который, как ожидается, будет способствовать возобновлению морского судоходства.

Однако Арагчи заявил, что полное открытие этого интенсивно используемого морского коридора зависит от выполнения дополнительных условий, которые он изложил лишь кратко. Он указал, что эти условия включают получение Ираном компенсации от Соединенных Штатов за то, что Тегеран охарактеризовал как нарушения июньского соглашения — Меморандума о взаимопонимании (MoU), — в котором обе стороны обязались прекратить боевые действия и вести переговоры по завершению войны. Это соглашение быстро рухнуло, как и дипломатический диалог, поскольку взаимные удары возобновились через несколько дней после его подписания.

Отдельно Мохаммад Бакир Золькадр, руководитель службы безопасности Ирана, сообщил полунезависимому информагентству Tasnim, что Ормузский пролив не будет открыт до тех пор, пока Соединенные Штаты «не исправят» свое поведение. Он уточнил, что Вашингтону необходимо выполнить шесть иранских требований, включая прекращение угроз в адрес Ирана, снятие военно-морской блокады иранских портов и разблокировку замороженных активов Ирана.

Отдельная блокада портов Саудовской Аравии в Красном море с 20 июля поддерживается поддерживаемыми Ираном хуситами из Йемена, что усугубляет нарушения экспорта энергоресурсов из Персидского залива, перекрывая другой крупный морской коридор для судов, выходящих из региона в сторону Суэцкого канала и европейских рынков.

Ранее на этой неделе президент США Дональд Трамп заявил, что сделка с Ираном «может быть скоро». Вице-президент Джей Ди Вэнс занял более осторожную позицию в субботу, заявив Fox News, что, несмотря на прогресс, предстоит еще большая работа.

«Мы действительно находимся в самом разгаре игры, — сказал Вэнс. — Это еще не закончено».

Вэнс добавил, что «мы применяем целый набор инструментов — дипломатических, экономических [и] военных — чтобы обеспечить наилучший результат для американского народа».

Он также заявил, что из Персидского залива будет поступать «то же количество нефти», что и до начала американской военной операции 28 февраля, хотя конкретики не привел.

«То, над чем мы сейчас действительно работаем, — это как именно организовать схему движения, чтобы суда могли проходить безопасно», — добавил он.

Одним из главных разногласий между Тегераном и Вашингтоном стала сообщаемая намерение Ирана ввести транзитные сборы с судов, проходящих через пролив. Ранее Reuters со ссылкой на иранского чиновника сообщило, что Тегеран требовал сборы в размере от 5% до 7% стоимости груза с судов, проходящих через этот водный путь. Вэнс попытался преуменьчить значение этих сообщений, заявив: «Иранцы сказали нам, что у них нет планов по взиманию платы за проход через Ормузский пролив».

Предупреждение Омана против атак на суда совпало с заявлением Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) в субботу о том, что Иран атаковал танкер, связанный с Adnoc, государственной нефтяной компанией ОАЭ, во время его прохождения через пролив. Министерство иностранных дел ОАЭ заявило, что «враждебная иранская атака» поразила танкер Adnoc «ракетой», добавив, что жертв нет.

Позже в субботу агентство Великобритании по морским торговым операциям (UKMTO) сообщило о другом инциденте, в котором судно было поражено «неизвестным снарядом» у побережья Омана, в результате чего возник «пожар, который был потушен», жертв нет. Остается неясным, относилось ли сообщение UKMTO к тому же судну, о котором упомянули ОАЭ.

Источник: BBC