Цены на сырую нефть незначительно снизились, поскольку трейдеры сосредоточились на продолжающемся движении танкеров через Баб-эль-Мандебский пролив — важнейшей транспортной артерии, соединяющей Красное море с Аденским заливом, через которую ежедневно проходят значительные объёмы нефти и нефтепродуктов, — не обращая внимания на возобновившиеся военные удары между США и Ираном, а также атаку беспилотника на суда в египетском порту.

На момент написания материала Brent торговалась по $89,46 за баррель, а West Texas Intermediate — по $83,54 за баррель; оба сорта подешевели примерно на 1% по сравнению с закрытием торгов в среду.

Центральное командование США (CENTCOM) объявило в среду о нанесении новых ударов по объектам в Иране. «Эти удары стали мощным ответом на вчерашние попытки Ирана атаковать американские силы, размещённые на Ближнем Востоке», — заявил CENTCOM, как цитирует Reuters.

Иран нанёс ответный удар, выпустив ракеты по американским военнослужащим, дислоцированным в Иордании. Одновременно силы США и Саудовской Аравии провели операции против поддерживаемых Ираном вооружённых группировок в Ираке, которые, по имеющимся сведениям, планировали атаки на энергетическую инфраструктуру Саудовской Аравии.

Кроме того, Египет подтвердил информацию об ударе беспилотника по принадлежащему США танкеру, используемому для плавучего хранения в порту Дамиетта. Последующие сообщения указывали на то, что в результате атаки пострадали два танкера для сжиженного природного газа на этом объекте, который является крупным терминалом СПГ на средиземноморском побережье Египта, сообщает Maritime Executive.

Несмотря на эскалацию, участники рынка, по-видимому, концентрировали внимание на потоке судов, покидающих регион. Данные судового мониторинга показали, что во вторник 39 торговых судов вышли из Баб-эль-Мандебского пролива, в то время как транзит через Ормузский пролив — важнейший в мире нефтяной транспортный коридор, через который проходит примерно пятая часть мирового потребления нефтепродуктов, — оставался ограниченным.

«Хотя общие объёмы сократились, нефть продолжает выходить из региона по множеству каналов, и изучаются дополнительные обходные пути. Чем дольше сохраняется эта ситуация, тем в большей степени эти альтернативные маршруты и методы будут подрывать рычаги влияния Ирана на Ормузский пролив», — заявил аналитик IG Group Тони Сикамор в комментарии для Reuters.

Стратеги по сырьевым товарам ING заняли более осторожную позицию в заметке от среды, написав: «Очевидно, что по мере того, как энергетическая инфраструктура Саудовской Аравии становится всё более частой мишенью, риск более длительных перебоев с поставками возрастает». Стратеги отметили, что этот риск особенно выражен в сегменте средних дистиллятов — категории нефтепродуктов, включающей дизельное топливо и авиакеросин, — где крэк-спреды (разница в цене между нефтепродуктами и сырой нефтью, служащая индикатором рентабельности нефтепереработки) продолжают обновлять рекорды.

Автор: Ирина Слав для Oilprice.com.