Цены на сырую нефть продолжили рост после того, как президент Трамп выступил с новой угрозой в адрес Ирана вслед за первой за несколько недель перестрелкой.

На момент написания Brent торговалась по $91.48 за баррель, а West Texas Intermediate — по $86.97 за баррель. Обе эталонные марки были более чем на $1 за баррель выше уровней понедельника.

Выступая в Овальном кабинете в понедельник вечером, Трамп ясно дал понять, что Соединенные Штаты готовы при необходимости "smack" Иран.

Данные по судоходству показывают, что движение танкеров в Ормузском проливе остается на долях от довоенных уровней. Reuters, ссылаясь на данные, сообщило, что ежедневный отток нефти из Персидского залива в среднем составлял 6 млн баррелей, а данные Kpler показали, что в понедельник через водный путь прошли лишь пять судов с сырьевыми товарами. Reuters отметило, что это ниже 10-дневного среднего показателя в 14 судов.

Ормузский пролив — один из важнейших в мире маршрутов нефтяного транзита, поэтому даже сокращение движения там быстро привлекает внимание переработчиков, судоходных компаний и трейдеров, следящих за любыми перебоями в поставках сырья и нефтепродуктов. Это особенно актуально сейчас, когда рынок входит в период, обычно сопровождающийся усилением сезонного спроса, а свободные резервы уже испытывают давление.

“Oil producers in the region have grown more comfortable shuttling crude through the key chokepoint in recent weeks,” ING commodity analysts wrote in a note on Monday. “Reports have 6-8m b/d transiting the strait, although we assume an average of 5m b/d. Further escalation could put these flows under renewed pressure.”

“Despite satellite tracking firms suggesting oil flowing through Hormuz is around 6 million barrels per day, that is well below pre-conflict levels," ANZ analysts said in a note cited by Reuters.

“В то же время буферы, на которые опирался мировой нефтяной рынок, начинают исчерпываться. Запасы в США приближаются к минимальным уровням, тогда как способность Китая удерживать импорт на низком уровне будет проверена по мере роста сезонного спроса.”

Комментарии аналитиков отражают растущее беспокойство на нефтяных рынках по поводу надежности поставок по мере увеличения спроса под влиянием сезонных факторов. Однако ситуация с поставками сырой нефти вызывает тревогу, а с дизельным топливом она еще серьезнее.

Топливо, которое многие называют рабочей лошадкой экономики, уже находится в дефиците, и этот дефицит усиливается. Россия недавно продлила запрет на экспорт дизеля до конца этого месяца на фоне продолжающихся ударов Украины по ее НПЗ. Экспорт дизельного топлива с Ближнего Востока также ограничен из-за блокады Ормузского пролива и повреждений НПЗ в регионе.

By Irina Slav for Oilprice.com