Цены на нефть восстанавливаются на фоне возобновления поставок из Саудовской Аравии и неопределённости вокруг Ормузского пролива
Ключевые выводы
- •Нефть Brent с поставкой в ноябре выросла примерно на 1% до $103,64 за баррель, WTI прибавила 0,9% до $90,21 в среду, отыграв падение вторника на 2,6% и 3,5% соответственно.
- •Саудовская Аравия восстановила работу Восточно-Западного трубопровода, возобновив отгрузки нефти через терминал Янбу на Красном море с пропускной способностью около 3,5 млн баррелей в сутки — примерно половина максимальной мощности.
- •Данные по отслеживанию судов показали отправку почти 10 млн баррелей нефти из Янбу и соседнего объекта Аль-Муаджиз; Saudi Aramco разослала клиентам октябрьские графики погрузки.
- •Ормузский пролив остаётся фактически закрытым с момента совместного американо-израильского удара по Ирану в конце февраля, а посреднические переговоры Катара между Вашингтоном и Тегераном пока не привели к соглашению об открытии.
- •Goldman Sachs оценил отгрузки нефти из Персидского залива, включая незадекларированные перевозки «тёмного флота», в 23,3 млн баррелей в сутки на прошлой неделе — в соответствии со средним уровнем региона в 2025 году.

Нефтяные цены восстановились в ходе торгов в среду после резкого падения в предыдущий день, поскольку возобновление саудовских поставок нефти частично компенсировало опасения по поводу сбоев вокруг Ормузского пролива.
Контракты на нефть Brent с поставкой в ноябре подорожали примерно на 1% до $103,64 за баррель. Нефть West Texas Intermediate (WTI) выросла на 0,9% до $90,21 за баррель. Во вторник Brent упала на 2,6%, а WTI — на 3,5%. Brent служит ценовым ориентиром для большей части мировой нефти, WTI выполняет ту же роль для американских баррелей.
Участники рынка продолжали сопоставлять улучшение экспортных потоков с Ближнего Востока с неопределённостью вокруг ключевого судоходного маршрута. Ормузский пролив — узкое место, через которое проходит значительная часть мировой морской нефти, — остаётся фактически закрытым с конца февраля, после совместной американо-израильской военной операции против Ирана. Этот сбой поддерживает повышенные риски для предложения, хотя дипломатические усилия в итоге могут привести к открытию пролива.
Саудовская Аравия возобновляет отгрузки через Янбу
Восстановление цен последовало за объявлением Саудовской Аравии о возобновлении отгрузок нефти из Янбу — её экспортного терминала на Красном море. Королевство восстановило работу Восточно-Западного трубопровода, что позволяет доставлять нефть к Красному морю в обход Ормузского пролива — такая переориентация потоков объясняет, как экспорт может восстанавливаться даже при закрытом проливе.
Потоки нефти с Ближнего Востока вернулись к довоенному уровню, несмотря на сохраняющиеся риски для судоходства, согласно JPMorgan — Bloomberg (@business) 30 сентября 2026 г.
Saudi Aramco разослала клиентам графики октябрьских отгрузок, а данные по отслеживанию судов показали, что из Янбу и соседнего объекта Аль-Муаджиз отправлено почти 10 млн баррелей нефти.
Саудовская Аравия восстановила рабочую пропускную способность трубопровода примерно до 3,5 млн баррелей в сутки — около половины его максимальной мощности. Этот резервный объём оставляет возможность для наращивания поставок, сообщают источники, осведомлённые об операциях. Улучшение снизило часть непосредственных опасений по поводу предложения, связанных с региональным конфликтом.
Тем не менее Ормузский пролив остаётся источником волатильности. Водный путь фактически закрыт с момента совместного американо-израильского удара по иранским объектам в конце февраля, и дипломатические попытки добиться его открытия пока не привели к конкретному соглашению.
Аналитики Deutsche Bank отметили, что трейдеры продолжают закладывать в цены сценарии длительного сбоя. Они добавили, что рост отгрузок нефти из Персидского залива в определённой мере ослабил краткосрочное ценовое давление.
Катар посредничает на фоне роста цен на топливо
Катар взял на себя роль посредника между Вашингтоном и Тегераном. По имеющимся данным, переговоры касаются возможного соглашения об открытии Ормузского пролива и изменений в санкционной политике США в отношении Ирана. Соглашения пока не достигнуто. Иран заявил, что для открытия пролива должны быть выполнены определённые условия.
Президент Трамп отверг утверждения о том, что его администрация предложила иранскому руководству ослабление санкций.
Отдельно Financial Times сообщила, что Трамп рассматривает ряд мер для борьбы с ростом цен на топливо в США, включая возможный запрет на экспорт дизельного топлива — шаг, который удержал бы больше топлива на внутреннем рынке. Дизель, топливо, на котором работает большая часть грузоперевозок, на прошлой неделе достиг $6,53 за галлон, что более чем на 70% выше довоенного уровня.
Аналитики Goldman Sachs оценили отгрузки нефти из Персидского залива, включая незадекларированные перевозки так называемого «тёмного флота» — танкеров, перемещающих грузы вне стандартного отслеживания и отчётности, — в 23,3 млн баррелей в сутки за прошлую неделю. Этот показатель соответствует среднему уровню добычи в регионе в 2025 году.
Ключевой вопрос для рынка — смогут ли повышенные объёмы отгрузок сохраниться до конца октября. Трейдеры следят за признаками стабильности нефных цепочек поставок, одновременно оценивая возможность новых сбоев вокруг пролива.
В начале торгов в среду более ликвидный декабрьский контракт на Brent дешевел на 0,8% до $95,34 за баррель. Фьючерсы на WTI за тот же период снизились на 0,6% до $88,87 за баррель.
Источник: Blockonomi