Этим летом Корнелия Беньяминсен, студентка Норвежского университета естественных и технических наук (NTNU), провела девять недель на борту судна MV Balzani серии KCC CLEANBU, совершая рейсы между портами Тайваня, Южной Кореи, Австралии и Тасмании. Этот опыт позволил ей своими глазами увидеть жизнь в море и взглянуть на судоходную отрасль по-новому. NTNU в Тронхейме является ведущим центром морского технологического образования Норвегии — страны, остающейся одной из крупнейших судоходных держав мира, а Balzani — это комбинированное судно, которым управляет компания Klaveness Combination Carriers (KCC); её суда серии CLEANBU спроектированы для чередования сухих навалочных грузов и нефтепродуктов — гибкость, которая помогает объяснить разнообразный маршрут судна.

Судоходство вблизи

Для Корнелии одним из главных уроков стало понимание того, как всё на борту взаимосвязано. «Находясь на судне, ты видишь, как всё объединяется и работает как единый корабль. Это трудно понять, опираясь только на учёбу».

Среди задач, в которых она участвовала, были чистка топливного сепаратора и другие плановые работы и операции в машинном отделении, которые, по её словам, позволили ей наглядно увидеть, как всё устроено. Этот опыт также укрепил её убеждение в важности учитывать конечного пользователя при разработке решений и принятии решений на борту.

«Важно помнить о пользователе, когда речь идёт о внедрении сложных новых технологий, но также и о том, что даже такие мелочи, как выбор типа метлы для заказа, могут иметь огромное значение для тех, кто фактически пользуется оборудованием на борту».

Её замечание имеет значение далеко за пределами одного судна: по мере цифровизации и автоматизации судоходства ИМО и отраслевые организации давно подчёркивают, что человеческий фактор занимает центральное место в обеспечении безопасности на море, благодаря чему вопросы удобства использования и проектирования с учётом конечного пользователя прочно остаются в повестке отрасли.

Её также удивило разнообразие условий работы, с которыми суда сталкиваются по всему миру. «Легко подумать, что в наши дни всё автоматизировано, но потом ты слышишь истории о портах, где материалы всё ещё обрабатываются вручную. Было увлекательно видеть, насколько судно должно уметь адаптироваться к разным портам, чтобы комбинированные перевозки работали».

Для комбинированного судна такая адаптивность является частью бизнес-модели: одно и то же судно должно обслуживать как нефтяные терминалы, так и терминалы сухих навалочных грузов, зачастую с очень разным уровнем механизации от порта к порту.

Ответственность за собственное обучение

Корнелия отмечает, что получить максимум от морской стажировки позволяют любопытство и инициатива. «Нужно действительно проявлять себя, проявлять инициативу, задавать вопросы и показывать свою заинтересованность. Хочется делать больше, чем просто смотреть и слушать».

Одним из самых запомнившихся ей впечатлений стало участие вместе с экипажем в поиске неисправности давней проблемы с вспомогательным двигателем. Наблюдение за процессом от начала до конца дало ей уникальное представление о мастерстве, внимании к деталям и навыках решения проблем, которые опытные моряки применяют при решении сложных технических задач. Это именно та компетенция, которая традиционно формируется в море, а не в лекционном зале, — одна из причин, почему практическое время на судне остаётся неотъемлемой частью морского образования.

Профессионализм и сильная культура безопасности

Не менее заметными, отмечает Корнелия, были профессионализм экипажа и сильная культура безопасности на Balzani. Она признаётся, что перед выходом на судно не совсем представляла, чего ожидать от жизни в море, но после девяти недель на борту она ушла с совершенно иным впечатлением. По её словам, приверженность экипажа правильному выполнению работы была очевидна на протяжении всего её пребывания.

«Регулярные тренировки по безопасности, чёткие процедуры и экипаж, приверженный правильному выполнению работы, помогли создать атмосферу, в которой я всё время моего пребывания там чувствовала себя в безопасности, ощущала поддержку и вовлечённость».

Опыт, который она бы рекомендовала

Оглядываясь назад, Корнелия говорит, что определённо рекомендовала бы этот опыт другим студентам. «Это опыт, который нельзя получить больше нигде. Возвращаясь теперь к учёбе, я гораздо глубже понимаю отрасль. Увидев, как усердно работал экипаж на борту, я сама мотивирована работать ещё усерднее!»

Источник: Klaveness