Филиппинская платформа заказа мототакси Move It обжалует штраф в размере 555 миллионов песо, наложенный Советом по франшизам и наземному транспорту (LTFRB) за превышение утверждённого лимита водителей.

«После тщательного анализа решения и его последствий для отрасли мы подали ходатайство о пересмотре и взаимодействуем с советом через надлежащую процедуру, пока оно рассматривается», — говорится в заявлении Move It во вторник.

Платформа подтвердила, что получила предварительное решение LTFRB, налагающее штраф на компанию в связи с распределением водителей.

«Мы уважаем полномочия совета и по-прежнему стремимся к созданию устойчивой и адаптивной регуляторной базы для мототакси», — добавила компания.

LTFRB сообщил, что провёл расследование в отношении платформы мототакси по подозрению в привлечении водителей в свою онлайн-систему сверх допустимого лимита.

«Хотя LTFRB хотел бы предоставить всю информацию о проведённом расследовании, агентство ограничено в этом в интересах надлежащей правовой процедуры, поскольку судебное разбирательство всё ещё продолжается», — говорится в заявлении регулятора.

По данным LTFRB, Move It было разрешено иметь в общей сложности 17 746 водителей в Метро-Маниле, городе Себу и Кагаян-де-Оро. Однако, по словам регулятора, число водителей платформы превысило 73 000 — более чем на 55 000 выше установленной агентством квоты. Этот разрыв более чем в 55 000 водителей между утверждённым лимитом и заявленным составом платформы лежит в основе обсуждаемых в связи со штрафом вопросов о средствах к существованию.

Move It, со своей стороны, заявила, что рассматривает распределение водителей как «динамический показатель живого предложения по запросу».

«Экономика свободной занятости построена на гибкости: водители выходят в сеть и выходят из неё в течение дня в зависимости от собственного графика», — сказала компания.

Move It добавила, что будет уделять внимание непрерывному обеспечению спроса пассажиров и будет отслеживать число доступных водителей, особенно в часы пик.

Это противостояние иллюстрирует регуляторную проблему сектора мототакси: как соотнести фиксированные, установленные государством квоты с сервисами на основе приложений, где предложение меняется в реальном времени по мере того, как водители выходят в сеть и покидают её.

«Нашим партнёрам-водителям: Move It продолжит тесно работать с LTFRB и другими регуляторами, чтобы защитить ваш заработок», — говорится в заявлении компании.

Тем временем во вторник законодатель и группа по защите цифровых прав призвали транспортных регуляторов обеспечить, чтобы водители мототакси не потеряли средства к существованию в результате штрафа.

В заявлении депутат от партийного списка Рамон Родриго «Родж» Л. Гутьеррес сказал, что LTFRB должен убедиться, что водители мототакси не понесут последствий штрафа.

«Хотя штраф направлен против платформы, в итоге могут пострадать водители. Они зависят от этого заработка ради своих семей», — сказал г-н Гутьеррес на филиппинском языке. «LTFRB должен обеспечить, чтобы они не стали жертвами этого решения».

Г-н Гутьеррес, старший заместитель председателя комитета Палаты представителей по транспорту, заявил, что водители мототакси не должны нести ответственность за вопросы, связанные с лимитами водителей, набором избыточного числа водителей или отсутствием постоянной правовой базы для отрасли.

Он отметил, что водители полагаются на работу в мототакси для поддержки своих семей и не должны страдать от регуляторных споров, связанных с платформами, на которых они работают.

Законодатель заявил, что будет координировать действия с Move It и LTFRB, чтобы штраф не поставил под угрозу заработок водителей. Однако, добавил он, административные акты не обеспечивают долгосрочной правовой определённости, необходимой для защиты водителей мототакси.

Его партийный список добивается принятия предложенного закона о мототакси (Motorcycle Taxi Bill), который призван установить постоянную регуляторную базу для отрасли. Пока такой закон не принят, правила работы сектора основываются на административных актах, а не на постоянном законодательстве.

В отдельном заявлении правозащитная группа Digital Pinoys во вторник также призвала принять меры для защиты заработка пострадавших водителей мототакси, отметив, что работники не должны нести последствия несоблюдения платформой регуляторных требований.

«Водители не должны нести последствия пренебрежения оператора платформы регуляторными правилами», — говорится в заявлении группы.

«55 575 водителей, которых LTFRB определил как превышающих утверждённую квоту Move It, не должны быть просто брошены», — заявили в Digital Pinoys.

Группа заявила, что пострадавшие работники заслуживают справедливого отношения, но при этом подчеркнула, что «озабоченности о средствах к существованию не должны использоваться для оправдания или игнорирования установленных регуляторных нарушений».

Digital Pinoys призвала к строгим штрафам и точной проверке записей для защиты общественных средств.

«Ни одна компания не должна иметь возможность относиться к регуляторному соответствию как к необязательному», — говорится в заявлении.

Дело теперь проходит процедуру самой LTFRB — судебное разбирательство всё ещё считается незавершённым, — в то время как в Конгрессе предложенный закон о мототакси остаётся отложенным путём к постоянной регуляторной базе для отрасли и работающих в ней водителей. — Ashley Erika O. Jose, Pexcel John Bacon и Erika Mae P. Sinaking