Нефтепереработка на Ближнем Востоке под давлением: ущерб и срывы экспорта замедляют восстановление

в Oil & Companies News 01/09/2026

Загрузки НПЗ на Ближнем Востоке по-прежнему существенно ниже довоенных уровней и составляют около 7.3 million barrels per day (mbd) против 9.9 mbd в February 2026, что отражает сочетание физического ущерба на НПЗ и ограниченного вывоза продукции через Strait of Hormuz (SoH). В дальнейшем ожидается постепенное восстановление с Q4 2026, однако возврат к довоенной переработке маловероятен до Q2 2027.

Ближайшее восстановление — это история логистики; полная нормализация — история восстановления мощностей.

Загрузки НПЗ на Ближнем Востоке начали восстанавливаться в May, но возобновившаяся региональная напряженность и фактическое закрытие Strait of Hormuz (SoH), а затем перебои в районе Bab el-Mandeb (BeM), с тех пор прервали это восстановление. Потери загрузки значительно превысили объем мощностей, которые были напрямую выведены из работы, поскольку НПЗ, продолжающие работать, также сокращали переработку, чтобы сдерживать рост запасов продукции на фоне ограниченного экспорта. Это делает траекторию восстановления зависимой не только от ремонта, но и от того, смогут ли нефтепродукты достаточно эффективно покидать регион, чтобы предприятия могли повышать загрузку.

Базовый сценарий предполагает продолжительные перебои, при которых транзит останется ограниченным до конца 2026 года, а постепенное восстановление начнется лишь в late Q4. Пока динамика загрузки НПЗ в регионе в целом соответствует сценарию затяжного конфликта. Улучшение транзита через Hormuz может, таким образом, вызвать относительно быстрое первоначальное восстановление, поскольку работающие НПЗ повысят загрузку, а вывоз продукции нормализуется.

После этого первого восстановления главным ограничением, как ожидается, станет поврежденная мощность. Восстановление сильно пострадавших объектов требует работ по технологическим установкам, энергосистемам, коммунальной инфраструктуре и поддерживающей инфраструктуре, а отдельное оборудование потребует длительного ремонта или замены. Поэтому восстановление в Q4, вероятно, будет в первую очередь обусловлено логистикой, а последующее восстановление будет формироваться возвратом поврежденных мощностей, что сохранит ограничение на полный возврат к довоенной загрузке до Q2 2027.

С начала конфликта Ближний Восток потерял около 4 mbd поставок нефтепродуктов.

Влияние не ограничивается только загрузкой НПЗ. В период с March по August Ближний Восток потерял около 4 mbd поставок нефтепродуктов по сравнению с довоенным уровнем. Около 2.5 mbd этого снижения приходится на сокращение выпуска НПЗ, а оставшиеся примерно 1.5 mbd — на другие региональные потоки предложения, прежде всего LPG и нафту, получаемую из NGL. Для НПЗ и рынков топлива региона это разделение подчеркивает, что ограничение касается не только мощности переработки сырой нефти, но и способности поддерживать потоки по всей более широкой системе нефтепродуктов.

Ущерб НПЗ и ограничения на экспорт делают восстановление на Ближнем Востоке неравномерным.

Характер перебоев существенно различается по странам. Saudi Arabia, Kuwait и Bahrain сочетают значительный физический ущерб с одними из крупнейших потерь загрузки, тогда как UAE и Iran в большей степени ограничены вывозом продукции. Qatar ожидает более длительное восстановление после ущерба на Pearl GTL, а Oman выделяется тем, что его расположение вне Hormuz позволяет удерживать загрузку почти на предельном уровне.

Source: Kpler