Чистая прибыль MPTC за первое полугодие выросла на 6% — до 3,71 млрд песо
Ключевые выводы
- •Относящаяся к акционерам чистая прибыль MPTC выросла на 6% в годовом исчислении — до 3,71 млрд песо в первом полугодии — благодаря увеличению общей выручки на 7,7% до 20,53 млрд песо.
- •Рост выручки был обеспечен корректировками тарифов, утвержденными Советом по регулированию платных дорог (Toll Regulatory Board), несмотря на снижение внутреннего трафика на 1% на фоне топливного кризиса.
- •На внутренние операции, включающие NLEX, SCTEX, CAVITEX и CALAX, пришлось 93% выручки MPTC от платы за проезд за этот период.
- •Среднедневное число въездов транспортных средств на международных операциях, прежде всего в Индонезии, выросло на 1,8% — примерно до 1,74 млн — поскольку заторы из-за ремонта магистральных дорог вынудили автомобилистов перейти на платные магистрали.
- •Операционная выручка в размере 19,60 млрд песо составила около 95,5% общей суммы, тогда как выручка вне платы за проезд снизилась на 1,3% до 930 млн песо.
Компания Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC), контролируемая Пангилинаном и являющаяся одним из крупнейших операторов платных дорог на Филиппинах, сообщила о росте относящейся к акционерам чистой прибыли на 6% — до 3,71 млрд песо в первом полугодии — благодаря увеличению операционной выручки.
По данным финансового отчета, опубликованного в среду, за период с января по июнь общая выручка платного дорожного подразделения Metro Pacific Investments Corp. (MPIC) выросла на 7,7% — до 20,53 млрд песо с 19,06 млрд песо годом ранее.
На операционную выручку пришлась основная часть общей суммы — 19,60 млрд песо, или около 95,5%. Выручка вне платы за проезд снизилась на 1,3% — до 930 млн песо с 942 млн песо годом ранее.
Компания заявила, что рост выручки был обусловлен утвержденными корректировками тарифов. Плата за проезд на Филиппинах регулируется государством, и повышение тарифов вступает в силу только после одобрения со стороны Совета по регулированию платных дорог (TRB), что делает такие утвержденные корректировки значимым рычагом роста выручки для операторов платных дорог. Компания добавила, что выручка выросла, несмотря на снижение внутреннего трафика на фоне топливного кризиса.
На внутренние операции, в которые входят скоростная автомагистраль Северного Лусона (NLEX), экспрессвэй Субик—Кларк—Тарлак (SCTEX), экспрессвэй Манила—Кавите (CAVITEX) и экспрессвэй Кавите—Лагуна (CALAX), пришлось 93% выручки MPTC от платы за проезд за этот период.
Среднедневное число въездов транспортных средств на внутренние магистрали снизилось на 1% — до 715 тысяч с 722 тысяч годом ранее.
Напротив, среднедневное число въездов транспортных средств на международных операциях MPTC, включая платные дороги компании в Индонезии, выросло на 1,8% — примерно до 1,74 млн с 1,71 млн за аналогичный период прошлого года.
«Рост трафика на международных операциях, особенно в Индонезии, был связан главным образом с заторами на магистральных дорогах из-за дорожного ремонта, в результате чего многие автомобилисты перешли на наши платные дороги», — заявили в MPTC.
MPTC является платным дорожным подразделением MPIC — одной из филиппинских компаний гонконгской First Pacific Co. Ltd., наряду с Philex Mining Corp. и PLDT Inc.
Hastings Holdings, Inc., дочерняя компания MediaQuest Holdings, Inc., входящей в PLDT Beneficial Trust Fund, через контролируемую ею группу Philippine Star Group владеет контрольной долей в BusinessWorld. — Эшли Эрика О. Хосе (Ashley Erika O. Jose)
