Объединённая главная центральная станция Филиппин планируется к открытию в первом квартале 2028 года
Ключевые выводы
- •DoTr планирует открытие Объединённой главной центральной станции в первом квартале 2028 года после того, как Совет по экономике и развитию одобрил изменение заказа с Light Rail Manila Corp.
- •Пересадочный узел соединит четыре железнодорожные системы — LRT-1, MRT-3, MRT-7 и будущий метрополитен Метро Манилы — и, по прогнозам, будет обслуживать сотни тысяч пассажиров ежедневно.
- •Проект столкнулся с задержками длительностью более десяти лет из-за контрактных споров, изменений в дизайне, проблем с полосой отвода и судебных разбирательств между конкурирующими застройщиками торговых центров.
- •DoTr расторгло контракт с предыдущим подрядчиком за значительные задержки и теперь ускоряет строительство под руководством исполняющего обязанности министра Джованни Лопеса.
- •DoTr продолжит реализацию продления линии LRT-1 до Бакур, провинция Кавите, даже в случае провала переговоров с группой Villar, при условии соблюдения правительственных требований к полосе отвода.
Министерство транспорта (DoTr) объявило, что долгое время откладывавшаяся Объединённая главная центральная станция, также известная как Общая станция (Common Station), теперь планируется к открытию в первом квартале 2028 года. Эта веха последовала за одобрением Совета по экономике и развитию изменения заказа (variation order) с корпорацией Light Rail Manila Corp. (LRMC) — частным оператором линии LRT-1.
Исполняющий обязанности министра транспорта Джованни З. Лопес заявил, что ведомство ускоряет реализацию проекта после расторжения контракта с предыдущим подрядчиком из-за значительных задержек. Общая станция — это критически важный инфраструктурный проект, предназначенный для соединения четырёх основных железнодорожных линий в Метро Маниле: LRT-1, MRT-3, MRT-7 и будущего метрополитена Метро Манилы (Metro Manila Subway). После завершения строительства пересадочный узел, как ожидается, будет ежедневно обслуживать сотни тысяч пассажиров, следующих по северному коридору столичного региона. Станция расположена вблизи крупных торговых центров в городе Кесон-Сити, включая торговые комплексы Trinoma и SM North EDSA, и рассматривается как ключевой элемент усилий по снижению хронической перегруженности дорог Метро Манилы, которая стабильно входит в число худших в Юго-Восточной Азии.
Проект сталкивался с многочисленными переносами сроков на протяжении многих лет вследствие контрактных споров, изменений в дизайне и проблем с полосой отвода. Впервые предложенный более десятилетия назад, он стал предметом судебного разбирательства между конкурирующими застройщиками торговых центров из-за его местоположения, прежде чем правительство утвердило соглашение о согласовании, определяющее единый участок.
Отдельно DoTr подтвердило, что продолжит реализацию продления линии LRT-1 до Кавите (Cavite Extension) до станций Запоте и Ниог, расположенных в городе Бакур, провинция Кавите, даже в случае провала переговоров с группой Villar. Ведомство подчеркнуло, что этот резервный вариант применяется при условии, что правительственные требования к полосе отвода не будут выполнены. Продление линии до Кавите направлено на улучшение транспортной связи между Метро Манилой и провинцией Кавите — одной из самых густонаселённых провинций Филиппин, где пассажиры долгое время полагались на автобусы и джипни для ежедневных поездок в столицу.
— AEOJ