Maruti Suzuki India Limited, крупнейший в стране производитель легковых автомобилей, сообщила о снижении чистой прибыли на 11% в годовом выражении до Rs 3,352 crore за квартал, завершившийся в июне 2025 года. Компания объяснила падение прибыльности ростом затрат на сырье, вызванным геополитическим кризисом в Западной Азии. Снижение подчеркивает, как волатильность цен на сырьевые товары, особенно на сталь, алюминий и драгоценные металлы, используемые в каталитических нейтрализаторах, может снижать маржу автопроизводителей даже в периоды высокого спроса.

Несмотря на сокращение прибыли, компания показала уверенный рост ключевых показателей выручки. Чистые продажи в июньском квартале выросли на 36% до Rs 49,959 crore. Объем продаж также резко увеличился: поставки автомобилей выросли на 29% в годовом выражении и достигли рекордных 682,724 единиц. Такой результат отражает устойчивый потребительский спрос на индийском рынке легковых автомобилей, где Maruti занимает более 40% доли рынка, и соответствует более широкой отраслевой тенденции премиализации, поскольку покупатели переходят к SUV и моделям с более высокой комплектацией.

Компания заявила, что затраты на сырье выросли в течение квартала из-за продолжающегося кризиса в Западной Азии, что снизило прибыльность, несмотря на беспрецедентный рост объема продаж. Для Maruti, которая закупает значительную часть компонентов внутри страны, это показывает, что глобальные цепочки поставок сырья остаются уязвимыми к геополитическим потрясениям независимо от стратегии локализации закупок.

В отдельном решении Maruti Suzuki одобрила инвестиции в четыре проекта по производству compressed biogas (CBG) с общим бюджетом Rs 561 crore. Этот шаг соответствует более широким усилиям компании по диверсификации энергетического портфеля и поддержке курса Индии на более чистые виды топлива, включая государственную инициативу SATAT (Sustainable Alternative Towards Affordable Transportation), нацеленную на крупномасштабное производство CBG из сельскохозяйственных и муниципальных отходов. Maruti была одним из относительно ранних участников среди индийских автопроизводителей, предлагая автомобили с заводской установкой CNG, и инвестиции в CBG могут укрепить это положение по мере развития топливной инфраструктуры.

Maruti Suzuki India, дочерняя компания японской Suzuki Motor Corporation, занимает крупнейшую долю на рынке легковых автомобилей в Индии. Компания производит автомобили на предприятиях в Gurugram и Manesar в Haryana и наращивает производственные мощности на заводе в Gujarat. Инвесторы и отраслевые наблюдатели будут следить за тем, ослабнут ли в ближайшие кварталы давление затрат на сырье и как стратегия электрификации Maruti, включая запланированный запуск электрического SUV, позволит ей конкурировать с соперниками, уже продвигающимися в формирующемся сегменте EV в Индии.

Источник: Economic Times Markets