Листингованный поставщик услуг для авиации MacroAsia Corp., чей портфель охватывает бортовое питание, наземное обслуживание, водные операции и техническое обслуживание самолетов, отчитался о снижении чистой прибыли, приходящейся на акционеров, за III квартал на 67,7% в годовом исчислении — до 110,78 млн песо с 342,63 млн песо — на фоне роста операционных затрат и снижения выручки.

Валовая выручка за период с июля по сентябрь сократилась на 3,9% до 2,49 млрд песо с 2,59 млрд песо годом ранее, согласно финансовому раскрытию компании, опубликованному в среду.

"Базовые направления бизнеса MacroAsia остаются устойчивыми, что отражается в продолжающемся росте выручки по направлениям общественного питания, наземного обслуживания и водных операций. Снижение прибыли за III квартал отчасти связано с временным ростом затрат на ресурсы, обусловленным глобальными инфляционными факторами", — заявил президент и главный операционный директор MacroAsia Эдуардо Луис Т. Луи.

Он отчасти объяснил снижение прибыли расходами на реструктуризацию в Lufthansa Technik Philippines, Inc. (LTP), ассоциированной компании MacroAsia, а также повышением ставок аренды в Специальной экономической зоне MacroAsia. LTP — совместное предприятие базирующейся в Германии Lufthansa Technik AG и MacroAsia, входящей в группу Lucio Tan Group.

Результаты за девять месяцев

За первые девять месяцев 2026 года чистая прибыль MacroAsia, приходящаяся на акционеров, снизилась на 45,2% до 560,38 млн песо с 1,02 млрд песо за аналогичный период прошлого года, поскольку рост расходов и снижение вклада ассоциированных компаний в прибыль нивелировали рост выручки.

Консолидированная выручка выросла на 4,7% до 7,76 млрд песо с 7,41 млрд песо, при этом валовые расходы увеличились на 8,8% до 7,63 млрд песо с 7,02 млрд песо — почти вдвое быстрее, чем выручка. Консолидированная чистая прибыль, включающая прибыль, приходящуюся на неконтролируемые доли, упала на 42,3% до 669,62 млн песо с 1,16 млрд песо.

Компания связала рост затрат с повышением цен на сырье и другие операционные ресурсы, полнопериодным эффектом ранее произведенных корректировок заработной платы, распространяющимся на весь отчетный период, а также с увеличением связанных с аэропортами арендных и инфраструктурных платежей.

Доля MacroAsia в чистой прибыли ассоциированных компаний упала на 29,8%, что главным образом отражает снижение вклада LTP и Japan Airport Service Co., Ltd. По данным компании, на прибыль LTP повлияли более высокие регулярные арендные расходы в рамках пересмотренных договоренностей и расходы на реструктуризацию, связанные с прекращением операций по линейному техническому обслуживанию — планового обслуживания самолетов между рейсами.

Сегменты бизнеса

Среди операционных направлений MacroAsia наибольшую долю выручки обеспечивали бортовое и прочее кейтеринговое обслуживание, за которыми следовали наземное обслуживание и авиационные услуги. Выручка от наземного обслуживания и авиационных услуг за первые девять месяцев достигла 3,28 млрд песо, а водные операции принесли 569,7 млн песо — меньше всех раскрытых направлений, хотя именно на этот сегмент приходятся два проекта по наращиванию мощностей.

Кейтеринговое направление компании продолжало извлекать выгоду из роста объемов приготовления блюд, хотя рост затрат на ресурсы оказывал давление на маржинальность.

MacroAsia сообщила, что внедряет меры по повышению операционной эффективности и контролю расходов во всех связанных с авиацией направлениях бизнеса. "Наши подразделения, связанные с авиацией, реализуют корректировки в направлении более эффективной и устойчивой операционной структуры", — отметил господин Луи.

Проекты расширения

Одновременно компания реализует проекты расширения в сферах водоснабжения, общественного питания и технического обслуживания самолетов.

Опреснительная завод мощностью 20 млн литров в сутки в Пунта-Эньяно на острове Себу должна начать коммерческую эксплуатацию до конца 2026 года. MacroAsia также развивает проект поверхностного водоснабжения и водовода стоимостью 2 млрд песо в Пототане, провинция Илоило, мощностью 50 млн литров в сутки.

В сфере общественного питания комбинат питания компании стоимостью 1,2 млрд песо в Мунтинлупе, как ожидается, будет завершен в первом квартале 2027 года. Отдельно планируемый комплекс технического обслуживания самолетов LTP площадью 157 000 кв. м в Кларке, провинция Пампанга, должен начать первоначальные операции к 2028 году — расширение ремонтных мощностей совместного предприятия даже на фоне сворачивания линейного техобслуживания.

Со сроками завершения с конца 2026 по 2028 год эти проекты формируют график операционных этапов по мере расширения присутствия MacroAsia за пределы авиационных услуг — в водную инфраструктуру и мощности продовольственного производства.

На местной фондовой бирже в среду акции MacroAsia выросли на шесть сентаво, или 1,82%, закрывшись по 3,36 песо за штуку. — Ashley Erika O. Jose