Лондон укрепил свои позиции как ведущий мировой центр разрешения морских споров, в то время как Сингапур и Гонконг продолжают закреплять свой статус ведущих арбитражных центров Азии, согласно последним данным глобальной юридической фирмы HFW.

Maritime Arbitration in Numbers: London rebounds as Singapore and Hong Kong maintain momentum — это седьмое издание ежегодного отчёта HFW, анализирующего активность морского арбитража в ведущих мировых арбитражных центрах. Исследование рассматривает статистику за 2025 год от ключевых органов морского арбитража в Лондоне, Сингапуре и Гонконге, предоставляя детальную картину того, где международные стороны выбирают разрешение споров, связанных с судоходством, и как развиваются глобальные тенденции арбитража. Морской арбитраж является предпочтительным механизмом разрешения трансграничных судоходных споров — охватывающих разногласия по чартер-партиям, претензии за повреждение груза, столкновения и страховые вопросы — поскольку он обеспечивает конфиденциальность, специализированную экспертизу и международное исполнение решений согласно Нью-Йоркской конвенции 1958 года, ратифицированной более чем 170 государствами-участниками.

Лондон показал наибольший объём дел за более чем десятилетие

Отчёт фиксирует заметное восстановление лондонского морского арбитража. Лондонская ассоциация морских арбитров (LMAA) зарегистрировала 2 015 новых морских арбитражных дел в 2025 году — рост на 16% по сравнению с 2024 годом и максимальный годовой показатель ассоциации за более чем десятилетие, что дополнительно закрепляет статус Лондона как самой популярной в мире площадки для морского арбитража. Доминирование Лондона в этой сфере опирается на многовековую судебную практику английского морского права, рамки Закона об арбитраже 1996 года (English Arbitration Act 1996), а также на глубокий пул специализированных морских юристов и арбитров.

Азиатские центры сохраняют динамику

Хотя Лондон по-прежнему уверенно лидирует по общему объёму, отчёт подчёркивает неизменную силу ведущих арбитражных центров Азии.

Сингапур поддержал устойчивый уровень активности морского арбитража, достигнутый за последние годы. Сингапурский международный арбитражный центр (Singapore International Arbitration Centre) и Сингапурская палата морского арбитража (Singapore Chamber of Maritime Arbitration) совместно зарегистрировали 168 морских арбитражей в 2025 году, что укрепляет позиции Сингапура как ведущей азиатской альтернативы Лондону для разрешения морских споров.

Гонконг также продемонстрировал заметный рост. Морские споры составили почти 20% от всех дел, зарегистрированных в Гонконгском международном арбитражном центре (Hong Kong International Arbitration Centre) в 2025 году, при этом объём назначений в Гонконгской группе морского арбитража (Hong Kong Maritime Arbitration Group) остался на уровне, близком к рекордному.

Юрисдикции инвестируют в реформы и совершенствование правовых рамок

Несмотря на то что Лондон остаётся предпочтительной арбитражной площадкой в мировом масштабе, результаты указывают на продолжающиеся усилия в ряде юрисдикций по совершенствованию правовых рамок и расширению арбитражных возможностей.

Пол Дин (Paul Dean), партнёр и глобальный руководитель практики судоходства HFW, заявил:

«Данные этого года дают новое представление об эволюции глобального ландшафта морского арбитража. Сильное восстановление Лондона демонстрирует неизменную уверенность мирового судоходственного сектора в его правовой системе и институтах, тогда как стабильный уровень активности в Сингапуре и растущая значимость Гонконга подчёркивают растущую привлекательность арбитража в Азии.

Статистика показывает, что рынок реагирует на продолжающиеся инвестиции и реформы в ведущих арбитражных юрисдикциях, создавая больший выбор и способствуя укреплению глобального ландшафта морского арбитража. Поскольку геополитические условия и нарушения торговли продолжают порождать сложные споры в судоходственном секторе, мы ожидаем, что спрос на высококачественные, опытные и международно признанные форумы для разрешения споров останется высоким».

Полный отчёт Maritime Arbitration in Numbers 2026 доступен здесь:

Источник: HFW