KR (Korean Register, Корейский регистр) выдала Заключение об установленных фактах в отношении методологии расчёта характеристик судна, разработанной компанией ShipWatch — аффилированной структурой Navig8 и ADNOC L&S. Техническая экспертиза KR подтвердила, что методология соответствует принципам и последовательностям мониторинга характеристик, установленным международными стандартами ISO 15016:2015 и ISO 19030:2016.

Заключение об установленных фактах было официально вручено компании ShipWatch 2 сентября в ходе выставки SMM 2026 в Гамбурге, Германия.

ShipWatch — это платформа управления выполнением рейсов и мониторинга характеристик, используемая во флоте, которым управляют Navig8, ADNOC L&S и другие судовладельцы и фрахтователи в различных сегментах судоходства. Платформа поддерживает повседневную работу, включая отслеживание судов в реальном времени, валидацию данных, контроль соблюдения условий чартера, отчётность по выбросам и оптимизацию рейсов.

Стандартизированные измерения характеристик стали актуальной задачей в судоходстве, поскольку операторы сталкиваются с ужесточением международных норм по углеродоёмкости, включая Индекс углеродоёмкости (CII) и Индекс энергоэффективности существующих судов (EEXI) ИМО, а также региональными механизмами, такими как Торговая система квот на выбросы ЕС (EU ETS), распространённая на морской транспорт с 2024 года. Точные данные о потере скорости и отклонении мощности, соответствующие стандартам ISO, лежат в основе как регуляторной отчётности, так и споров по чартерным контрактам, где итог претензий о характеристиках зачастую зависит от того, какая методология использовалась.

ISO 19030:2016 определяет методы измерения изменений характеристик корпуса и гребного винта, тогда как ISO 15016:2015 устанавливает порядок оценки скоростных и мощностных характеристик посредством анализа скоростных испытаний. Независимая верификация классификационным обществом, таким как KR — действительный член Международной ассоциации классификационных обществ (IACS), — даёт стороннюю гарантию того, что расчёты платформы следуют этим признанным стандартам, а не закрытым и непроверяемым методам.

Техническая экспертиза KR была сосредоточена на трёх основных направлениях методологии ShipWatch: корректировке экологических данных, расчёте показателей эффективности и оценке изменений характеристик судна.

Проверка подтвердила, что программное обеспечение соблюдает ключевые последовательности мониторинга характеристик, установленные ISO 19030:2016. Кроме того, было установлено, что его алгоритмы корректировки экологических факторов, включая ветер, волны и свойства морской воды, соответствуют принципам ISO 15016:2015. KR также проанализировала методологию расчёта ключевых показателей эффективности (KPI), таких как отклонение мощности и потеря скорости, а также применение анализа неопределённости к данным ежедневных полуденных отчётов.

Дэхён Ким (Daeheon Kim), исполнительный вице-президент отдела НИОКР KR, заявил: «По мере того как морская отрасль ускоряет усилия по декарбонизации и цифровизации, надёжные и стандартизированные данные о характеристиках судов приобретают всё большее значение. В ходе нашей технической экспертизы KR подтвердила, что методология ShipWatch обеспечивает последовательную и надёжную основу для оценки характеристик судов в полном соответствии с международными стандартами».

Он добавил: «KR остаётся приверженной поддержке участников морской отрасли и цифровых платформ, таких как ShipWatch, в их стремлении отвечать меняющимся регуляторным требованиям и развивать операции на основе данных».

Источник: Korean Register