Адам Кинзингер, бывший конгрессмен от Иллинойса и частый критик Трампа, входивший в специальную комиссию Палаты представителей по расследованию нападения на Капитолий 6 января 2021 года, обвинил республиканцев в Конгрессе в лицемерии после того, как президент Дональд Трамп в преддверии промежуточных выборов ослабил санкции на российское дизельное топливо.

Трамп сказал в пятницу, что Россия поставит на мировой рынок более 4 миллионов тонн дизельного топлива в рамках сделки, заключённой с президентом России Владимиром Путиным в ходе телефонного разговора.

«Я только что завершил чрезвычайно успешные переговоры с президентом России Владимиром Путиным, в ходе которых было согласовано, что Россия немедленно поставит более 300 000 тонн дизельного топлива на американский и мировой рынок, ещё 500 000 тонн в течение ноября и 1 000 000 тонн сразу после этого», — написал Трамп в Truth Social.

Затем он сделал недоказанное заявление о том, что имеет «ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ над Ормузским проливом», добавив, что в сочетании с соглашением это означает, что «цены на дизельное топливо для американцев и, действительно, для всего мира будут СНИЖАТЬСЯ, В РЕКОРДНЫХ ОБЪЁМАХ И БЫСТРО!» Пролив между Ираном и Оманом является важнейшей транзитной артерией для нефти в мире, через которую проходит примерно одна пятая мирового потребления жидких нефтепродуктов, по данным Управления энергетической информации США.

Министерство финансов в пятницу выдало генеральную лицензию, временно отменяющую санкции на российское дизельное топливо до апреля 2027 года. Генеральные лицензии — это постоянные разрешения Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов, временно допускающие операции, которые в противном случае были бы запрещены. Российская энергетика находится под масштабными американскими ограничениями с тех пор, как Вашингтон запретил импорт российской нефти через несколько недель после полномасштабного вторжения Москвы в Украину в феврале 2022 года.

Кинзингер быстро отреагировал на это объявление, указав республиканцам в Конгрессе на лицемерие: он напомнил о старом посте против Байдена 2022 года. «О, смотрите, что я нашёл!» — написал Кинзингер в X, делясь постом House Judiciary GOP от марта 2022 года с требованием к президенту Джо Байдену «Прекратить покупать российскую нефть, @JoeBiden». Это требование прозвучало в том же месяце, когда Байден подписал указ о запрете импорта российской нефти в США в ответ на вторжение.

Критики в социальных сетях немедленно подметили явный разворот. «сегда найдётся твит, всегда», — написал один пользователь в X. «GOP остаются самыми большими перебежчиками за всю историю!» — воскликнул другой. Третий поделился твитом 2014 года, в котором Трамп жаловался на подписание Китаем «масштабной» сделки с Россией по нефти и газу, утверждая, что это дало «России множество поводов продолжать смеяться в лицо США».

Президент Украины Владимир Зеленский незамедлительно осудил дизельную сделку, предупредив, что ослабление санкций без обязательств России по деэскалации лишь продлит войну.

«Подарки Путину не принесут мира или какой-либо пользы цивилизованному миру», — сказал Зеленский в посте в X. «Россия «отплатит» за дизельное топливо дальнейшим террором и вероломством. Разрешение России продавать нефтепродукты — это инвестиция в войну, которую нужно закончить, а не продлевать».

Трамп находится под давлением необходимости снизить высокие цены на дизельное топливо, которые навредили республиканцам в последние недели этого года перед промежуточными выборами, — цены, которые критики частично объясняют его конфронтацией с Ираном. Дизельное топливо является основным видом топлива для грузоперевозок, сельскохозяйственной техники и строительного оборудования, что делает его ключевым элементом стоимости перемещения товаров.

Ранее на этой неделе Трамп издал указ, позволяющий дальнобойщикам использовать освобождённое от налога внедорожное дизельное топливо на автомагистралях без уплаты федеральных штрафов. Критики назвали указ в основном беззубым, отметив, что он лишь откладывает налоговые обязательства и создаёт путаницу в том, придётся ли дальнобойщикам в итоге платить. Кроме того, указ никак не сокращает мозаику налогов штатов на дизельное топливо, с которой дальнобойщики сталкиваются при поездках через несколько штатов.