Самый крупный Kia Sportage Turbo Hybrid в истории — ещё и лучший в своём роде.

Около 30 лет назад Kia была аутсайдером автомобильной индустрии — амбициозной, но пока не способной в полной мере выйти на рынок. Прагматичный путь заключался в постепенном освоении ключевых сегментов автомобилями, способными конкурировать по характеристикам, но более доступными по цене.

Kia Sportage появился именно при таких обстоятельствах. Он дебютировал как вполне прилично спроектированный, относительно доступный компактный кроссовер, который пытался тягаться с более признанными марками, такими как Honda CR-V и Toyota RAV4. Проще говоря, Kia создала автомобиль, чем-то напоминавший «универсал на стероидах», и позаботилась о том, чтобы при его скромной цене он был вполне состоятелен во всех отношениях.

От аутсайдера до законодателя дизайна

С тех пор сменилось пять поколений, и многое изменилось. В какой-то момент Kia решила преобразить модель изнутри. После прихода бывшего дизайнера Audi Петера Шрайера дизайн корейского автопроизводителя обрёл куда более тонкий язык. Sportage третьего поколения стал третьей моделью со ставшей теперь узнаваемой решёткой Tiger Nose, и с тех пор каждая линия каждого Kia стала более угловатой, обтекаемой и проработанной. Закономерно улучшались качество сборки и отделки интерьера, комфорт, а также трансмиссии. Иными словами, Kia превратила Sportage в желанный автомобиль.

Прибытие гибрида пятого поколения

Сегодня Kia, верная себе, отвечает на меняющиеся требования времени. Новый Sportage — уже пятого поколения — был недавно представлен с 1,6-литровой турбанной гибридной силовой установкой в паре с литий-ионной батареей ёмкостью 1,49 кВт·ч. На бумаге такая схема звучит скромнее (но, очевидно, и экономичнее), чем прежние 2,0-литровые моторы модели. Однако за рулём становится ясно, что автомобиль выдаёт результат на уровне, которого не достигало ни одно из его прежних поколений. Без громких цифр в характеристиках двигателя машина выполняет свои обещания — хрестоматийный пример взросления. Это и показательный знак того, как далеко сдвинулся сегмент: некогда доступная альтернатива Honda CR-V и Toyota RAV4 теперь сама выводит гибрид в класс, который десятилетиями пыталась покорить.

Дождливый тест-драйв до Тагайтая

Местный дистрибьютор Kia, компания ACMobility, пригласила журналистов познакомиться с новинкой во время пресс-драйва до Тагайтая, прошедшего в дождливые будни в августе. Перед стартом управляющий директор компании Джей Лопес — явно гордившийся новым Sportage — с уверенностью заявил: «Мы чтим богатое наследие Sportage, предлагая экологичный гибридный кроссовер, который уважает свои корни, но при этом дарит премиальный комфорт и смелый дизайн, которого требуют современные водители».

Эти слова оказались не преувеличением. Гибридная силовая установка сочетает отзывчивую турбированную тягу с выдающейся эффективностью, развивая впечатляющие суммарные 235 л.с. и 367 Н·м крутящего момента — мощность по запросу прямо под правой ногой водителя. Подъём в Тагайтай по горному участку южного коридора CAVITEX с четырьмя взрослыми пассажирами на борту давался легко. Все четверо сменяли друг друга за рулём на протяжении примерно 200 километров пути (маршрут был выбран более длинный и сложный), что позволило автомобилю проявить себя на различных покрытиях, дорогах и стилях вождения. Несмотря на это, грубый расчёт показал средний расход топлива около 15–18 километров на литр — вровень с другими машинами колонны.

Особый интерес для многих потенциальных покупателей представляет индикатор на панели приборов, показывающий водителю, как процесс рекуперативного торможения способствует топливной эффективности Sportage Turbo Hybrid. Если объяснить просто: при торможении — педалью или двигателем — можно наблюдать, как уровень заряда батареи снижается и, что важнее, восстанавливается в режиме реального времени. Тогда становится понятно, почему указатель уровня бензина, кажется, вовсе не двигается. Редко поездки с мыслью о расходе топлива остаются столь увлекательными. Для тех, кто выбирает между гибридом и обычным бензиновым кроссовером, такая наглядность в реальном времени превращает абстрактные цифры экономичности в то, что можно наблюдать своими глазами в обычной поездке.

Самый просторный Sportage в истории

Однако наиболее впечатляет в новом Sportage Turbo Hybrid то, насколько он повзрослел. Он вырос в размерах, статусе и способности радовать как эстетически, так и эргономически. Колёсная база 2 755 мм делает его самым просторным Sportage из когда-либо созданных.ас места для ног заметно увеличился, и, как следствие, плавность хода ощутимо улучшилась по сравнению с прежними поколениями. Качество кожаного интерьера — на высоте, как и интерактивный и интуитивный 12,5-дюймовый сенсорный экран с беспроводным Apple CarPlay и Android. Топовая версия SX вдобавок оснащена отличной аудиосистемой Harman Kardon — высокая похвала от автора, который много лет держит в гараже куда более крупный Kia Sorento третьего поколения.

Добавьте сюда многочисленные удобства — порты Type-C для всех пассажиров, дополнительное багажное пространство благодаря выросшим габаритам и практически весь набор систем безопасности ADAS (как минимум в топовой версии SX) — и получится автомобиль, превратившийся в куда более крупный «швейцарский нож», чем любой из его предшественников. Через пять поколений после дебюта Kia Sportage Turbo Hybrid дорос до того достойного универсального автомобиля, которым ему и было суждено стать.

Цены и доступность на Филиппинах

Sportage Turbo Hybrid продаётся по цене 1,978 млн песо за базовую версию EX, премиальная и насыщенная опциями SX начинается с 2,098 млн песо; версия с двухцветным салоном стоит 2,128 млн песо. Почти три десятилетия спустя после выхода на рынок в роли доступной альтернативы более признанным конкурентам Sportage теперь борется за место в сегменте пятиместных кроссоверов с электрифицированной силовой установкой, премиальным салоном и куда более внушительными габаритами, чем автомобиль, с которого всё началось. Тем, кто ищет пятиместный кроссовер, способный выложиться на все сто, самое время заглянуть в ближайший дилерский центр Kia.