Казахстан в понедельник возобновил экспорт нефти через Каспийский трубопроводный консорциум (CPC) после того, как оператор вновь открыл свой морской терминал в Черном море и снова начал принимать нефть от производителей, завершив недельную приостановку, вызванную атаками дронов, сообщила Astana Times.

На терминале в Новороссийске два танкера загружали нефть с проекта Tengizchevroil под руководством Chevron, а производители возобновили подачу нефти в систему трубопровода CPC, заявило Министерство энергетики Казахстана. Ведомство добавило, что экспортные операции будут продолжаться с учетом текущих оценок безопасности.

Открытие последовало за приостановкой приема нефти и погрузки на танкеры на прошлой неделе после повторных атак дронов на суда, работавшие у объекта или вблизи него. Затем Казахстан распорядился сократить добычу, чтобы не допустить переполнения хранилищ после перекрытия доступа к экспортной системе, что подчеркнуло, насколько быстро один маршрут может повлиять на страну, зависящую от одного направления для основной части отгрузок нефти.

По данным отрасли, на которые ссылалось Reuters, добыча нефти и газового конденсата в Казахстане в воскресенье снизилась до 133,200 метрических тонн, или примерно 1 million barrels per day, с среднего уровня 2.16 million bpd в июне.

CPC отдельно подтвердил, что работа трубопровода возобновилась в 12:28 p.m. по московскому времени. Министерство не уточнило, как быстро добыча вернется к нормальным уровням.

Трубопровод CPC протяженностью 1,500 километров транспортирует нефть с гигантского месторождения Тенгиз на юге России к черноморскому порту Новороссийск и обеспечивает перевозку более 80% экспорта нефти Казахстана. Международные производители, включая Chevron и ExxonMobil, используют этот маршрут для вывода добычи с Тенгиза на мировые рынки, поэтому статус терминала внимательно отслеживается трейдерами и перевозчиками всякий раз, когда на коридоре возникают сбои.

По данным отслеживания судов LSEG, на которые ссылалось Reuters, на терминале в понедельник также находился танкер Suezmax Asia, зафрахтованный Chevron. Chevron заявил, что продолжает следить за ситуацией на CPC и отказался от дальнейших комментариев, согласно прямому заявлению компании Reuters.

Сбой на короткое время вывел с рынка более 1 million bpd казахстанской добычи, добавив еще один риск для поставок на фоне давления на мировые потоки нефти из-за нарушений как на черноморских, так и на ближневосточных маршрутах судоходства. Для Казахстана этот эпизод подчеркивает операционную уязвимость экспортной системы, сосредоточенной в одном трубопроводе и морском терминале, а дальнейшие изменения, вероятно, будут зависеть от условий безопасности и объема прокачки в Новороссийске.

Автор: Charles Kennedy для Oilprice.com